(07.02.2024, 08:43)Ferrograph schrieb: ....ich vermute dass es sich um eine Lagerschraube für die Schwungmasse handelt.
...
Gruß Jan
Nein, er meint das axiale Lager des Motors, nicht das Lager der Schwungmasse oder des Capstan.
Hier im Bild am Beispiel einer ASC 5000.
Mich würde - wie Marius - auch interessieren, warum diese Schraube gelockert werden musste.
Ich kenne das von meinen ASC und Braun nur so, dass über die Jahre das axiale Lagerspiel zunimmt, und die Schraube deshalb minimal angezogen/reingedreht werden musste.
Nicht vergessen, die Schraube nach dem Einstellen wieder zu fixieren. Nimm ruhig Kerzenwachs dazu.
VG Jürgen