04.01.2024, 16:00
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.01.2024, 16:17 von Kirunavaara.)
Mit SUV vielleicht nicht, die waren in den 80er Jahren noch nicht zur Landplage geworden. Aber es entbehrt nicht einer gewissen Komik, daß die Typennummer einer der fettesten Akai-Bandmaschinen identisch ist mit der des sogenannten Jumbo-Jet von Boeing...
Es gibt schon einen Unterschied zwischen Großspulern, deren Maße das technisch Notwendige beherbergen und ohne Spulen immernoch recht kompakt sind, und solchen, die etwas mehr hermachen wollen und in größeren Gehäusen daher kommen. Wie eigentlich bei den meisten anderen technischen Gegenständen auch. Das war allerdings kein Phänomen, welches sich auf die Tonband-Endzeit in den 80ern beschränkte, sondern gab es auch schon früher (Philips N 452x) oder noch früher (Sony TC 8-irgendwas); umgekehrt wurden noch in den 80ern relativ grazil designte Großspuler verkauft (ASC 600x).
Viele Grüße,
Martin
Es gibt schon einen Unterschied zwischen Großspulern, deren Maße das technisch Notwendige beherbergen und ohne Spulen immernoch recht kompakt sind, und solchen, die etwas mehr hermachen wollen und in größeren Gehäusen daher kommen. Wie eigentlich bei den meisten anderen technischen Gegenständen auch. Das war allerdings kein Phänomen, welches sich auf die Tonband-Endzeit in den 80ern beschränkte, sondern gab es auch schon früher (Philips N 452x) oder noch früher (Sony TC 8-irgendwas); umgekehrt wurden noch in den 80ern relativ grazil designte Großspuler verkauft (ASC 600x).
Viele Grüße,
Martin