19.07.2023, 20:20
Witzig, dass manche Leute und insbesondere jene, die mit der vorgefundenen Technik am wenigsten vertraut sind, das Gerät erstmal umkonstruieren wollen ("Soll ich sie wieder einpacken, wenn ich fertig bin? Irgendwie könnte ich mir vorstellen, daß es recht warm darin wird, insofern habe ich da gewisse Skrupel.")
Nun ja.
Fakten sind:
- Selbstverständlich hörten man es im Lautsprecher deutlich, wenn man mit der Schraubendreherklinge gegen die EF 86 klopft. Das ist normal, nix defekt! Bei der geringen Eingangsspannung und der hohen Verstärkung kann das garnicht anders sein. Eben darum WIRD sie ja federnd aufgehängt oder in Schaumgummi gepackt. Ja, die EF 86 ist extra klingarm, d.h. mit anderen Röhrentypen wäre der Effekt noch viel stärker.
- Leider geht beim M 85 häufig der Motor kaputt. Es schmort, bratzelt und funkt dann im Wicklungspaket. Dann ist Ende Gelände: für Normalsterbliche nicht reparierbar.
- Eine Abweichung der Bandgeschwindigkeit um eine Kleinigkeit nach unten ist ein häufig zu beobachtender Fehler beim M 85. Ursache ist das Mototpulley, das aus Gummi besteht. Eine selten dämliche Konstruktion, denn der Durchmesser des Pulleys geht natürlich massiv in die Geschwindigkeit ein - und Gummi schrumpft nun mal etwas über die Jahre. Wie abhelfen? Ich hatte noch keine Idee. Eigentlich müsste eine Lage Tesafilm auf dem Pulley schon wirkung zeigen, aber das Klebezeugs ist ja nicht wärmefest.
Um konstruktive Vorschläge sind wir alle dankbar.
- Ich besitze etwa 100 Tonbandgeräte aus der Röhrenzeit. Dass die Motorkondensatoren "oft kaputt" seien, ist mir völlig neu. Ich würde sagen: ganz selten.
VG Stefan
Nun ja.
Fakten sind:
- Selbstverständlich hörten man es im Lautsprecher deutlich, wenn man mit der Schraubendreherklinge gegen die EF 86 klopft. Das ist normal, nix defekt! Bei der geringen Eingangsspannung und der hohen Verstärkung kann das garnicht anders sein. Eben darum WIRD sie ja federnd aufgehängt oder in Schaumgummi gepackt. Ja, die EF 86 ist extra klingarm, d.h. mit anderen Röhrentypen wäre der Effekt noch viel stärker.
- Leider geht beim M 85 häufig der Motor kaputt. Es schmort, bratzelt und funkt dann im Wicklungspaket. Dann ist Ende Gelände: für Normalsterbliche nicht reparierbar.
- Eine Abweichung der Bandgeschwindigkeit um eine Kleinigkeit nach unten ist ein häufig zu beobachtender Fehler beim M 85. Ursache ist das Mototpulley, das aus Gummi besteht. Eine selten dämliche Konstruktion, denn der Durchmesser des Pulleys geht natürlich massiv in die Geschwindigkeit ein - und Gummi schrumpft nun mal etwas über die Jahre. Wie abhelfen? Ich hatte noch keine Idee. Eigentlich müsste eine Lage Tesafilm auf dem Pulley schon wirkung zeigen, aber das Klebezeugs ist ja nicht wärmefest.
Um konstruktive Vorschläge sind wir alle dankbar.
- Ich besitze etwa 100 Tonbandgeräte aus der Röhrenzeit. Dass die Motorkondensatoren "oft kaputt" seien, ist mir völlig neu. Ich würde sagen: ganz selten.
VG Stefan