(22.06.2023, 09:41)Perry Dhalgren schrieb: Die TEAC hat extra drei kleine Schläuche für Öl, welche dann die Lager etc. wohl mit Öl versorgen. Steht auch so in dem Service Manual, das man diese Punkte ölen soll. Man kommt da am besten mit einer kleinen Spritze heran.
OK.... beim Capstanmotor macht ja etwas Öl Sinn.
Erinnere mich nach Jahren an so einen Schlauch..Ist schon bißchen her.
Aber bei den Wickelmotoren bin ich nach wie vor der Meinung, dass sie per 608ZZ funktionieren und somit nicht geölt werden.
Da aber meine Teac Zeit seit einigen Jahren vorbei ist, mag ich auch nicht streiten :-))
(Vielleicht gibt es ja Unterschiede zwischen 2300,3300 und 3440)