31.01.2023, 11:47
Hallo, bin zurück
An Kai, erstmal hab ich die Glühbirnenmessung gemacht, die Du in #31 vorgeschlagen hast:
Kabel an E4 abgeklemmt und 25W Glühbirne mit E4 und E7 verbunden.
Lampe leuchtet, Motor steht, am Kollektor von Q205 gemessen (hattest Du diesen Punkt gemeint?). Die Halbwellen fehlen immer noch, siehe Fotos vom Oszi: "Q205-C Glühb fast" und "Q205-C Glühb slow". Die 0V-Linie hab ich eingeblendet. Signal ist jetzt gleich für fast und slow und nur ca 1,5Vpp.
Da der Verdacht geäussert wurde es könnte einen Masseschluss bei E7 oder E8 geben hab ich bei ausgeschaltener Maschine die Widerstände gegen Masse gemessen, das sind ca 28kOhm an E7 und 47kOhm an E8.
An Volker: die Versorgungsspannung des NE555 ist 12,3V bei slow und 14,5V bei fast.
An Ulrich: es ist definitiv die Maschine mit 9,5 und 19.
Gibts noch Ideen für die Fehlersuche?
Viele Grüsse
Bernhard
An Kai, erstmal hab ich die Glühbirnenmessung gemacht, die Du in #31 vorgeschlagen hast:
Kabel an E4 abgeklemmt und 25W Glühbirne mit E4 und E7 verbunden.
Lampe leuchtet, Motor steht, am Kollektor von Q205 gemessen (hattest Du diesen Punkt gemeint?). Die Halbwellen fehlen immer noch, siehe Fotos vom Oszi: "Q205-C Glühb fast" und "Q205-C Glühb slow". Die 0V-Linie hab ich eingeblendet. Signal ist jetzt gleich für fast und slow und nur ca 1,5Vpp.
Da der Verdacht geäussert wurde es könnte einen Masseschluss bei E7 oder E8 geben hab ich bei ausgeschaltener Maschine die Widerstände gegen Masse gemessen, das sind ca 28kOhm an E7 und 47kOhm an E8.
An Volker: die Versorgungsspannung des NE555 ist 12,3V bei slow und 14,5V bei fast.
An Ulrich: es ist definitiv die Maschine mit 9,5 und 19.
Gibts noch Ideen für die Fehlersuche?
Viele Grüsse
Bernhard