Hallo Karl,
was ist mit 3 ... 20 gemeint ?
Scheinbare Widerstände im eingebauten Zustand bei gezogenem Netzstecker zwischen unterschiedlichen Blech-Feldern ?
Das wäre normal und nicht relevant, weil du so die "dahinter" befindlichen Wicklungs-Widerstände des Trafos messen würdest.
Du müßtest stattdessen bei jedem Kontakt den Übergangs-Widerstand von "Strippe hin" zu "Strippe weg" messen.
Die sollten minimal sein (0,x Ohm) .
@Hannes:
könnstest du auch die Wicklungs-Induktivitäten messen ? Die sind allerdings Drehwinkel-abhängig.
Praxis-relevanter wäre der Strom durch jede der Wicklungen im Leerlauf an der Sollspannung bzw halber Netzspannung.
MfG Kai
Nachtrag:
@Hannes: zwischen 2 Anschlüssen müßtest du aber den doppelten Gleichstrom-Widerstand messen.
@Karl: Miß das mal an deinem Gerät bei geöffnetem Motorschalter nach. Bei dem vermuteten Anschluß sollten von braun nach blau oder schwarz ähnlicher Widerstand sein, zwichen blau und schwarz das Doppelte.
was ist mit 3 ... 20 gemeint ?
Scheinbare Widerstände im eingebauten Zustand bei gezogenem Netzstecker zwischen unterschiedlichen Blech-Feldern ?
Das wäre normal und nicht relevant, weil du so die "dahinter" befindlichen Wicklungs-Widerstände des Trafos messen würdest.
Du müßtest stattdessen bei jedem Kontakt den Übergangs-Widerstand von "Strippe hin" zu "Strippe weg" messen.
Die sollten minimal sein (0,x Ohm) .
@Hannes:
könnstest du auch die Wicklungs-Induktivitäten messen ? Die sind allerdings Drehwinkel-abhängig.
Praxis-relevanter wäre der Strom durch jede der Wicklungen im Leerlauf an der Sollspannung bzw halber Netzspannung.
MfG Kai
Nachtrag:
@Hannes: zwischen 2 Anschlüssen müßtest du aber den doppelten Gleichstrom-Widerstand messen.
@Karl: Miß das mal an deinem Gerät bei geöffnetem Motorschalter nach. Bei dem vermuteten Anschluß sollten von braun nach blau oder schwarz ähnlicher Widerstand sein, zwichen blau und schwarz das Doppelte.