Hallo zusammen,
ich habe gerade einen Thorens TD 145 hier auf dem Tisch liegen.
Der wurde sehr wahrscheinlich ganz kurz an 230V betrieben was eigentlich kein Problem ist, aber die Motorverdrahtung war noch auf 110 Volt.
Der Motor hat es überlebt (Wicklungen sind i.O), die Steuerung werde ich mal prüfen müssen (Elkos tauschen, Transistoren prüfen,...)
Ich gehe aber erst mal davon aus das der Gleichrichter die "etwas höhere" Spannung nicht überlebt hat, aber die anderen Bauteile vor Zerstörung gerettet hat - wir werden sehen.
Hat jemand die Widerstandswerte für die Magnetspule (Selbsthaltung) und für die Induktionswicklung der Endabschaltung?
Ich habe bereits den verdacht das die Wicklung Spule für die Selbsthaltung nicht in Ordnung ist... Ich habe dort 6 MOhm gemessen...
LG Oliver
EDIT: Den Gleichrichter werde ich Prüfen, der kann aber lt. Datenblatt 250V ab.
ich habe gerade einen Thorens TD 145 hier auf dem Tisch liegen.
Der wurde sehr wahrscheinlich ganz kurz an 230V betrieben was eigentlich kein Problem ist, aber die Motorverdrahtung war noch auf 110 Volt.
Der Motor hat es überlebt (Wicklungen sind i.O), die Steuerung werde ich mal prüfen müssen (Elkos tauschen, Transistoren prüfen,...)
Ich gehe aber erst mal davon aus das der Gleichrichter die "etwas höhere" Spannung nicht überlebt hat, aber die anderen Bauteile vor Zerstörung gerettet hat - wir werden sehen.
Hat jemand die Widerstandswerte für die Magnetspule (Selbsthaltung) und für die Induktionswicklung der Endabschaltung?
Ich habe bereits den verdacht das die Wicklung Spule für die Selbsthaltung nicht in Ordnung ist... Ich habe dort 6 MOhm gemessen...
LG Oliver
EDIT: Den Gleichrichter werde ich Prüfen, der kann aber lt. Datenblatt 250V ab.