05.07.2020, 15:19
...guter Einwurf die Bandzugwaage.....bei mir sind die Service Schritte schon so in Fleisch und Blut das ich vieles schon gar nicht mehr erwähneswert erachte. Ich gehe von einer Selbstverständlichkeit aus.
Die Bandzugwaage sollte wirklich mit viel Geduld und feiner Hand elektrisch angepasst sein. Diese ist das Herzstück der ganzen Bandzug Geschichte.
Eine falsch justierte oder sogar defekte Bandzugwaage erkennt man ganz fix daran das wenn diese im Ruhezustand ist....sprich diese liegt ganz unten....ist das Laufwerk ständig in STANDBY (Stop LED leuchtet ständig)
Ist die BW ohne Band muss Stop dunkel bleiben.
Und das stimmt nicht so ganz das das Hauptbremsmoment rein elektrisch läuft im Wind Modus. Der Bandzug wird zu 100% elektrisch konstant gehalten.
Durch den manuellen möglich Eingriff des Users über die Poties an der Vorderseite des Gerätes können nur die Wickelmomente verändert werden. Die mechanischen Einstellungen wie im SM beschrieben über die Millimeter Angaben -Bezugspunkt Bandwaage ff. - ist schon mal ein guter Richtwert den man auch so übernehmen kann.
Alleinig der Bandzug im Playbetrieb ist empfehlenswert mit einem Tentelometer zu justieren. Version MK i und II unterscheiden sich da glaube ich auch.
MK 1 und MK II gibt es nicht nur mechanische unterschiede sonder auch elektrische Unterschiede in Sachen ansprechverhalten der Laufwerkssteuerung.
Jetzt noch mal zu unserem Alfred hat Deine Maschine neben den Bremsbändern Vormbleche verbaut (Angeschraubt an den Wickelmotoren ) die die Bremsbänder im angehobenen Zustand in der Rundform der Bremstrommel halten?
Gruss
Die Bandzugwaage sollte wirklich mit viel Geduld und feiner Hand elektrisch angepasst sein. Diese ist das Herzstück der ganzen Bandzug Geschichte.
Eine falsch justierte oder sogar defekte Bandzugwaage erkennt man ganz fix daran das wenn diese im Ruhezustand ist....sprich diese liegt ganz unten....ist das Laufwerk ständig in STANDBY (Stop LED leuchtet ständig)
Ist die BW ohne Band muss Stop dunkel bleiben.
Und das stimmt nicht so ganz das das Hauptbremsmoment rein elektrisch läuft im Wind Modus. Der Bandzug wird zu 100% elektrisch konstant gehalten.
Durch den manuellen möglich Eingriff des Users über die Poties an der Vorderseite des Gerätes können nur die Wickelmomente verändert werden. Die mechanischen Einstellungen wie im SM beschrieben über die Millimeter Angaben -Bezugspunkt Bandwaage ff. - ist schon mal ein guter Richtwert den man auch so übernehmen kann.
Alleinig der Bandzug im Playbetrieb ist empfehlenswert mit einem Tentelometer zu justieren. Version MK i und II unterscheiden sich da glaube ich auch.
MK 1 und MK II gibt es nicht nur mechanische unterschiede sonder auch elektrische Unterschiede in Sachen ansprechverhalten der Laufwerkssteuerung.
Jetzt noch mal zu unserem Alfred hat Deine Maschine neben den Bremsbändern Vormbleche verbaut (Angeschraubt an den Wickelmotoren ) die die Bremsbänder im angehobenen Zustand in der Rundform der Bremstrommel halten?
Gruss
Studer A807 MK II VU 2 Track 0,75mm
Studer A820
Studer A820X
Studer A820
Studer A820X