06.01.2019, 18:47
Hallo allerseits,
Das ist soweit richtig, jedoch kann man optimieren wie Wolfgang schon sagte.
Für mich hieß das heute, solange mit Stoppuhr und Schraubenzieher zu experimentieren bis das Optimum erreicht ist.
Bei meinem Report ist das Optimum 25 Sekunden, bis sich das Speichenrad nicht mehr dreht, nach dem ausschalten.
(Vorher waren es etwa 12 Sekunden)
MFG
Alexander
hannoholgi,'index.php?page=Thread&postID=229842#post229842 schrieb:Also das mit dem Antriebsrad verstehe ich nicht.
Denn 1.) ist die Lagerbrücke mit Passschrauben befestigt, die nur 2/100 mm Luft haben und 2.) ist die Welle des Rades an beiden Enden in Kalottenlagern gelagert, die um etliche Grad frei drehbar (bzw. schwenkbar) sind und sich damit automatisch auf die korrekte Flucht mit der Welle einstellen.
Was gibt es denn da zu klopfen und zu justieren? Ich habe ja auch schon ein Dutzend Reports aufgearbeitet und dabei immer das Capstanrad entnommen, um die Lager zu ölen und ggf. den Gummibelag zu säubern. Aber die Lager haben sich immer von selbst "eingestellt"!
Merkwürdig...
Das ist soweit richtig, jedoch kann man optimieren wie Wolfgang schon sagte.
Für mich hieß das heute, solange mit Stoppuhr und Schraubenzieher zu experimentieren bis das Optimum erreicht ist.
Bei meinem Report ist das Optimum 25 Sekunden, bis sich das Speichenrad nicht mehr dreht, nach dem ausschalten.
(Vorher waren es etwa 12 Sekunden)
MFG
Alexander