03.06.2018, 19:01
Hab die Hälfte (oder mehr) vergessen:
Die Spannung direkt am Motor ist mindestens so interessant wie der Strom.
Das ist die Spannung an P1 zwischen (4) und (5) oder zwischen P2 (1) und Q (2) (i.e. dem Collector von Q3 oder Q4.
MfG Kai
Nachtrag: An dem MotorControl-IC U5 sind zwei Testpunkte TP1 & TP2 markiert.
Was sagt das Service Manual darüber aus ?
Die Spannung direkt am Motor ist mindestens so interessant wie der Strom.
Das ist die Spannung an P1 zwischen (4) und (5) oder zwischen P2 (1) und Q (2) (i.e. dem Collector von Q3 oder Q4.
MfG Kai
Nachtrag: An dem MotorControl-IC U5 sind zwei Testpunkte TP1 & TP2 markiert.
Was sagt das Service Manual darüber aus ?