26.12.2016, 11:15
Lippi,'index.php?page=Thread&postID=197727#post197727 schrieb:Moin Leute.
Richtig ist, dass der Anpressdruck der Rollen gleich ist, somit der Schlupf durch Bremsung und Aufwickelzug jeweils gleich und ziemlich hoch. Das merkt man, wenn man absichtlich mal eine Schlaufe provoziert. Diese strafft sich in wenigen Sekunden.
dafür müsste es doch eine Erklärung geben :?:
Gruß Ulf
TF-Berlin
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