17.01.2016, 14:16
Moin!
Danke für die Infos und Antworten. Ich bin morgen wieder bei den T2221 und mache weiter.
Im Handbuch ist vom Tränken der Abschmierfilze die Rede. Danke für die Ergänzung Volkmar, die steht in meinem Handbuch nicht (oder ich übersehe sie). Ich denke das T222 entspricht dem T221 weitgehend, also checke ich das morgen. Meine T221er sind übrigends alle aus dem Jahre 1979 und entprechen bis auf den Tastensatz auch den späteren Baujahren (soweit ich das sehen konnte... habe noch Teileträger aus den 80ern).
Hier noch eine kleine Frage: Sollen die Filze das Lager mit Öl versorgen und wenn ja, sollte ich sie mit Sinterlageröl tränken?
PS: Das mit dem zerlegen überlege ich mir. Habe noch nie einen Motor zerlegt :whistling: . Aber ich kann das mal an nem Teileträger probieren :gear: .
Liebe Grüße, Heiko
Danke für die Infos und Antworten. Ich bin morgen wieder bei den T2221 und mache weiter.
Im Handbuch ist vom Tränken der Abschmierfilze die Rede. Danke für die Ergänzung Volkmar, die steht in meinem Handbuch nicht (oder ich übersehe sie). Ich denke das T222 entspricht dem T221 weitgehend, also checke ich das morgen. Meine T221er sind übrigends alle aus dem Jahre 1979 und entprechen bis auf den Tastensatz auch den späteren Baujahren (soweit ich das sehen konnte... habe noch Teileträger aus den 80ern).
Hier noch eine kleine Frage: Sollen die Filze das Lager mit Öl versorgen und wenn ja, sollte ich sie mit Sinterlageröl tränken?
PS: Das mit dem zerlegen überlege ich mir. Habe noch nie einen Motor zerlegt :whistling: . Aber ich kann das mal an nem Teileträger probieren :gear: .
Liebe Grüße, Heiko