08.01.2015, 19:57
Hallo zusammen,
dem Vorschlag von Holger folgend, habe ich die Einstellung der rechten Rutschkupplung über den Biegelappen des Steuerschiebers verstellt. Und siehe da, vorsichtiges Werkeln brachte Besserung, aber keinen vollen Erfolg. ---> Bild 1
Das Problem mit der rechten Spule blieb. Wenn diese von Hand nach unten gedrückt wurde, war FF möglich, wobei der Bandwickel auf dem rechten Teller naturgemäß um etwa 1 mm höher lag. Vorher lag er wie beim linken Teller mittig in der Spule.
Alles Mögliche probiert, zweites 4400IC daneben gelegt und genau beobachtet, wo sich Unterschiede zeigen.
Bei der Wippe! Dort war nur ein Absenken und Anheben bei FR, aber nur minimal bei FF zu erkennen.
Also, die Wippe erneut ausgebaut um die Spannung der Federn zu kontrollieren. Nachdem ich mittlerweile ein 4400 schlachtete, die Mechanik an dieser Stelle nach meinem Studium gleich ist, zeigte sich sofort, dass die Federspannung viel geringer ist, als bei den Ausbauteilen des 4400. Bei diesem Test (mit den Fingern!) ist eine Feder gleich gebrochen. Dort war fast gar kein Widerstand mehr vorhanden. ---> Bild 2
Ich vermute, dass dies die Feder war/ist, die für das Heben/Senken der Wippe bei FF zuständig war/ist.
Damit war schon einmal klar: Die Friktion zwischen Wippe und rechtem Teller war nicht ausreichend, hätte bei der defekten Feder aber auch nicht mehr verbessert werden können.
Beim weiteren Vergleich der Funktionen konnte ich deutlich erkennen, dass sich (von unten betrachtet) bei meinem Gerät am rechten Teller fast nichts tat, wenn Play gedrückt wird. Dagegen konnte beim Testgerät deutlich erkannt werden, dass die Kupplung quasi nach unten kam, sich also der Wippe annäherte.
Darauf habe ich den rechten Teller zum xten Mal entfernt. Ich vermutete, dass der Kupplungshebering falsch eingebaut ist. Dem war aber nicht so. Den Unterschied konnte ich erst anhand des nun vorhandenen Ersatzteils aus dem geschlachteten 4400 erkennen. Ohne Referenz hätte ich den Fehler nicht entdeckt: Der Steuerschieber ist unter dem Kupplungshebering viel zu flach. ---> Bild 3
--
Demnach ist so viel an der Mechanik auszutauschen, dass ich mich frage, ob ich das schaffe, und: es überhaupt in Angriff nehmen soll.
Andererseits, das Gerät ist sonst in ausgezeichnetem Erhaltungszustand, keine Kratzer, fast wie neu und elektrisch/elektronisch ohne jeden Makel.
Was mein Ihr?
Alles Gute,
Wolfgang
dem Vorschlag von Holger folgend, habe ich die Einstellung der rechten Rutschkupplung über den Biegelappen des Steuerschiebers verstellt. Und siehe da, vorsichtiges Werkeln brachte Besserung, aber keinen vollen Erfolg. ---> Bild 1
Das Problem mit der rechten Spule blieb. Wenn diese von Hand nach unten gedrückt wurde, war FF möglich, wobei der Bandwickel auf dem rechten Teller naturgemäß um etwa 1 mm höher lag. Vorher lag er wie beim linken Teller mittig in der Spule.
Alles Mögliche probiert, zweites 4400IC daneben gelegt und genau beobachtet, wo sich Unterschiede zeigen.
Bei der Wippe! Dort war nur ein Absenken und Anheben bei FR, aber nur minimal bei FF zu erkennen.
Also, die Wippe erneut ausgebaut um die Spannung der Federn zu kontrollieren. Nachdem ich mittlerweile ein 4400 schlachtete, die Mechanik an dieser Stelle nach meinem Studium gleich ist, zeigte sich sofort, dass die Federspannung viel geringer ist, als bei den Ausbauteilen des 4400. Bei diesem Test (mit den Fingern!) ist eine Feder gleich gebrochen. Dort war fast gar kein Widerstand mehr vorhanden. ---> Bild 2
Ich vermute, dass dies die Feder war/ist, die für das Heben/Senken der Wippe bei FF zuständig war/ist.
Damit war schon einmal klar: Die Friktion zwischen Wippe und rechtem Teller war nicht ausreichend, hätte bei der defekten Feder aber auch nicht mehr verbessert werden können.
Beim weiteren Vergleich der Funktionen konnte ich deutlich erkennen, dass sich (von unten betrachtet) bei meinem Gerät am rechten Teller fast nichts tat, wenn Play gedrückt wird. Dagegen konnte beim Testgerät deutlich erkannt werden, dass die Kupplung quasi nach unten kam, sich also der Wippe annäherte.
Darauf habe ich den rechten Teller zum xten Mal entfernt. Ich vermutete, dass der Kupplungshebering falsch eingebaut ist. Dem war aber nicht so. Den Unterschied konnte ich erst anhand des nun vorhandenen Ersatzteils aus dem geschlachteten 4400 erkennen. Ohne Referenz hätte ich den Fehler nicht entdeckt: Der Steuerschieber ist unter dem Kupplungshebering viel zu flach. ---> Bild 3
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Demnach ist so viel an der Mechanik auszutauschen, dass ich mich frage, ob ich das schaffe, und: es überhaupt in Angriff nehmen soll.
Andererseits, das Gerät ist sonst in ausgezeichnetem Erhaltungszustand, keine Kratzer, fast wie neu und elektrisch/elektronisch ohne jeden Makel.
Was mein Ihr?
Alles Gute,
Wolfgang