06.12.2013, 17:46
Hallo Wolfgang,
vielen Dank für den Hinweis auf das SM. Ich hatte es mir nur flüchtig angesehen in der Hoffnung eine Explosionszeichnung zu finden. Der Riemenwechsel zum rechten Kupplungsunterteil geht somit, zwar sehr fummelig, aber ohne die Platte abzubauen oder zu lösen Das obere Sinterlager abbauen und entfernen, dann den Antriebsriemen an der jetzt losen Capstanwelle vorbei und nach unten wegziehen. Der Riemen scheint übrigens gelängt zu sein, also werde ich das noch machen müssen.
Wenn Du mir jetzt noch sagen könntest, wo die kleine Abstandsbuchse hinkommt, die mir beim Motorausbau und auf-den-Kopf-stellen des Gerätes entgegenkam. Ich habs Dir mal einfach gemacht und diese Hülse mit Pfeil gekennzeichnet.
Hier ein Bild der Baustelle.
Grund des sehr massiven Eingriffs ist der Zink- und Alufraß, den man hoffentlich gut erkennen kann. Ich werde die Kopfplatte wohl völlig zerlegen und bearbeiten müssen.
Der Kopf zeigt leichten Einschliff, da hat der Zenith nicht so recht gestimmt. Er gleicht dem aus dem 4000L bzw. 4000B. Da gibt es noch NOS-BW Ersatz für
Übrigens läßt sich die Platte tatsächlich mit den 3 Schrauben und dem Entfernen der Achshülse oberhalb ( im Beitrag oben gezeigt) abziehen. Aber nur wenn alle elektrischen Anschlüsse abgelötet sind.
Das hätte ich alles nicht gemacht, wenn ich nicht die beiden roten Knöpfe für Stop und Schnellstop neben der Klaviatur abgeschraubt hätte. Die losen Mutterplatten darunter lassen sich von oben nicht montieren.
Nun gut, jetzt gehe ich alles an, in der Hoffnung auf der elektrischen Seite mehr Glück zu haben. Die Röhren , auch die EM 84 sehen noch wie neu aus.
Viele Grüße (auch an die Chefin)
Frank
vielen Dank für den Hinweis auf das SM. Ich hatte es mir nur flüchtig angesehen in der Hoffnung eine Explosionszeichnung zu finden. Der Riemenwechsel zum rechten Kupplungsunterteil geht somit, zwar sehr fummelig, aber ohne die Platte abzubauen oder zu lösen Das obere Sinterlager abbauen und entfernen, dann den Antriebsriemen an der jetzt losen Capstanwelle vorbei und nach unten wegziehen. Der Riemen scheint übrigens gelängt zu sein, also werde ich das noch machen müssen.
Wenn Du mir jetzt noch sagen könntest, wo die kleine Abstandsbuchse hinkommt, die mir beim Motorausbau und auf-den-Kopf-stellen des Gerätes entgegenkam. Ich habs Dir mal einfach gemacht und diese Hülse mit Pfeil gekennzeichnet.
Hier ein Bild der Baustelle.
Grund des sehr massiven Eingriffs ist der Zink- und Alufraß, den man hoffentlich gut erkennen kann. Ich werde die Kopfplatte wohl völlig zerlegen und bearbeiten müssen.
Der Kopf zeigt leichten Einschliff, da hat der Zenith nicht so recht gestimmt. Er gleicht dem aus dem 4000L bzw. 4000B. Da gibt es noch NOS-BW Ersatz für
Übrigens läßt sich die Platte tatsächlich mit den 3 Schrauben und dem Entfernen der Achshülse oberhalb ( im Beitrag oben gezeigt) abziehen. Aber nur wenn alle elektrischen Anschlüsse abgelötet sind.
Das hätte ich alles nicht gemacht, wenn ich nicht die beiden roten Knöpfe für Stop und Schnellstop neben der Klaviatur abgeschraubt hätte. Die losen Mutterplatten darunter lassen sich von oben nicht montieren.
Nun gut, jetzt gehe ich alles an, in der Hoffnung auf der elektrischen Seite mehr Glück zu haben. Die Röhren , auch die EM 84 sehen noch wie neu aus.
Viele Grüße (auch an die Chefin)
Frank
Tagesfavorit:
Pink Floyd - One Of These Days
Besser von vielem nichts zu wissen, als vorzugeben von allem was zu wissen.
Ich bin lernfähig aber nicht belehrbar.
Pink Floyd - One Of These Days
Besser von vielem nichts zu wissen, als vorzugeben von allem was zu wissen.
Ich bin lernfähig aber nicht belehrbar.