12.07.2013, 15:16
Hallo Anselm,
da hat J. Cooper die Geschichte wohl vorweggenommen.
Hallo Herbert,
Das Problem mit Deinem Motor oder Deiner Steuerplatine hat mir keine Ruhe gelassen. Ich erinnerte mich, daß aus ein paar Schlachtungen von nicht mehr oder nur mit großem Aufwand rettbaren 4000Ls eine Motorsteuerplatine trrotz Elkowechsels nach wie vor nicht richtig funktionierte. Zwar war es nicht so schlimm wie bei Dir, aber die Drehzahl fiel im Rhytmus ab. Seit 3 Jahren lag sie also in irgendeiner Kiste, aus der ich sie gestern wieder rausgekramt habe.
Es handelt sich wohl um eine sehr frühe Ausführung, da hier neben den AC188K (T10, T12 und T14) noch OC305/2 (T11, T13 und T15) verbaut sind.
Es liegen mir somit 3 Ausbaustufen vor:
2. AC153K (T10, T12 und T14) und OC305 /2 (T11, T13 und T15) mit ZF 3,9 als Zenerdiode
3. AC153K (T10, T12 und T14) und AC151 VI (T11, T13 und T15) mit NT 9734 als Zenerdiode
Ich habe dann erst einmal am ausgebauten und fremdversorgten Motor mit dem Oszi wie Du die Windungen geprüft. Ein so sauberes Bild eines Sinus hatte ich nirgends. Das kann allerdings an meinem vor 25 Jahren einmal selbstgebauten Doppelnetzteil liegen. Der Sinus der Windung W2 wich aber auch davon ab. Er wies an den Flanken Zacken auf.
(Mein Hameg 203-4 ließ in keiner Einstellung ein stehendes Bild zu, vielmehr "flog" die Anzeige alle 1/3 sec. über den Schirm. Frage an alle: WARUM?
Insofern kann ich kein vernünftiges Bild liefern.)
Die Zacken am Sinus von W2 bringen T12 und T13 unter dringenden Tatverdacht. T13 ausgebaut und mit Grundig Semitest II nachgemessen. Im Gegensatz zu der Anzeige >1 Veff / 3MHz bei T11 und T15 zeigt das Instrument bei T13 nichts. Bei 0,5 MHz zeigt das Instrument bei T11, T13 und T15 > 4 Veff an. Trotz identischer Bezeichnung also große (?) frequenzabhängige Unterschiede.
Also T13 gegen neuen getauscht: Fehler (Drehzahlschwankungen und leichtes Zittern des Motors) nach wie vor präsent.
T16 und T17, beide BFY39, gegen BC108 (ist im Plan so vorgesehen) getauscht: Fehler wie gehabt.
In meiner Vergleichsliste wird als Ersatztyp für OC305 auch der AC126 angegeben. Alle getauscht, die AC126 hatte ich. Motor läuft ruhig und gleichmäßig, gefühlsmäßig aber mit geringerer Drehzahl und er läßt sich mit nur wenig Kraftaufwand anhalten. Dann vehackt sich aber auch etwas "inside the machine", der Motor bleibt nach händischem Anhalten stehen.
Die AC126 wieder raus und gegen AC 151 R getauscht, die sind ja auch teilweise auf den 4000L-Platinen (s.o.). Jetzt läuft der Motor aüßerst schnuckelig.
Zum Schluß habe ich die zuvor gekennzeichneten OC305 durchgemessen:
Anzeige Semitest II : T10 und T14 bei 1mA / 0,5 MHz = 4 Veff, T12 bei 1mA / 0,5 MHz = 2,5 Veff. Bei der hfe Anzeige meines Altmultimeters gibt es korrelierende Anzeigen.
T12 war der Verursacher!
Dieser Fehler muß bei Dir, Herbert, nicht der gleiche sein. Mit einer Durchgangsprüfung der Transistoren wäre ich hier nicht weitergekommen.
Gruß
Frank
da hat J. Cooper die Geschichte wohl vorweggenommen.
Hallo Herbert,
Das Problem mit Deinem Motor oder Deiner Steuerplatine hat mir keine Ruhe gelassen. Ich erinnerte mich, daß aus ein paar Schlachtungen von nicht mehr oder nur mit großem Aufwand rettbaren 4000Ls eine Motorsteuerplatine trrotz Elkowechsels nach wie vor nicht richtig funktionierte. Zwar war es nicht so schlimm wie bei Dir, aber die Drehzahl fiel im Rhytmus ab. Seit 3 Jahren lag sie also in irgendeiner Kiste, aus der ich sie gestern wieder rausgekramt habe.
Es handelt sich wohl um eine sehr frühe Ausführung, da hier neben den AC188K (T10, T12 und T14) noch OC305/2 (T11, T13 und T15) verbaut sind.
Es liegen mir somit 3 Ausbaustufen vor:
2. AC153K (T10, T12 und T14) und OC305 /2 (T11, T13 und T15) mit ZF 3,9 als Zenerdiode
3. AC153K (T10, T12 und T14) und AC151 VI (T11, T13 und T15) mit NT 9734 als Zenerdiode
Ich habe dann erst einmal am ausgebauten und fremdversorgten Motor mit dem Oszi wie Du die Windungen geprüft. Ein so sauberes Bild eines Sinus hatte ich nirgends. Das kann allerdings an meinem vor 25 Jahren einmal selbstgebauten Doppelnetzteil liegen. Der Sinus der Windung W2 wich aber auch davon ab. Er wies an den Flanken Zacken auf.
(Mein Hameg 203-4 ließ in keiner Einstellung ein stehendes Bild zu, vielmehr "flog" die Anzeige alle 1/3 sec. über den Schirm. Frage an alle: WARUM?
Insofern kann ich kein vernünftiges Bild liefern.)
Die Zacken am Sinus von W2 bringen T12 und T13 unter dringenden Tatverdacht. T13 ausgebaut und mit Grundig Semitest II nachgemessen. Im Gegensatz zu der Anzeige >1 Veff / 3MHz bei T11 und T15 zeigt das Instrument bei T13 nichts. Bei 0,5 MHz zeigt das Instrument bei T11, T13 und T15 > 4 Veff an. Trotz identischer Bezeichnung also große (?) frequenzabhängige Unterschiede.
Also T13 gegen neuen getauscht: Fehler (Drehzahlschwankungen und leichtes Zittern des Motors) nach wie vor präsent.
T16 und T17, beide BFY39, gegen BC108 (ist im Plan so vorgesehen) getauscht: Fehler wie gehabt.
In meiner Vergleichsliste wird als Ersatztyp für OC305 auch der AC126 angegeben. Alle getauscht, die AC126 hatte ich. Motor läuft ruhig und gleichmäßig, gefühlsmäßig aber mit geringerer Drehzahl und er läßt sich mit nur wenig Kraftaufwand anhalten. Dann vehackt sich aber auch etwas "inside the machine", der Motor bleibt nach händischem Anhalten stehen.
Die AC126 wieder raus und gegen AC 151 R getauscht, die sind ja auch teilweise auf den 4000L-Platinen (s.o.). Jetzt läuft der Motor aüßerst schnuckelig.
Zum Schluß habe ich die zuvor gekennzeichneten OC305 durchgemessen:
Anzeige Semitest II : T10 und T14 bei 1mA / 0,5 MHz = 4 Veff, T12 bei 1mA / 0,5 MHz = 2,5 Veff. Bei der hfe Anzeige meines Altmultimeters gibt es korrelierende Anzeigen.
T12 war der Verursacher!
Dieser Fehler muß bei Dir, Herbert, nicht der gleiche sein. Mit einer Durchgangsprüfung der Transistoren wäre ich hier nicht weitergekommen.
Gruß
Frank
Tagesfavorit:
Pink Floyd - One Of These Days
Besser von vielem nichts zu wissen, als vorzugeben von allem was zu wissen.
Ich bin lernfähig aber nicht belehrbar.
Pink Floyd - One Of These Days
Besser von vielem nichts zu wissen, als vorzugeben von allem was zu wissen.
Ich bin lernfähig aber nicht belehrbar.