29.11.2012, 13:02
Hallo Frank,
wie du in meinem Thread lesen kannst, ist das jetzt schon zwei Jahre her. Es ist ein bisschen schwierig mich genau daran zu erinnern.
Dass am Anfang gar nichts ging lag am T704, der defekt war. Danach zog der Anker wieder an, hielt aber nicht von selbst.
Dies lag dann am Tachogenerator. Dort war die IR-LED defekt. Ich hab' das bemerkt, indem ich mit eine Taschenlampe mit Glühfadenbirne auf die Spiegelscheibe geleuchtet habe. So lief es. Da der Infrarotanteil der Taschenlampe aber recht klein ist, geht das nur ohne Kassette wenn man die Birne direkt an die Scheibe hält. Man muss dann den Kassettenkontakt mit dem Finger auslösen.
Aber anscheinend geht das bei dir nicht. Dass bei FF und FR der Motor abgeschaltet wird, deutet aber darauf hin, dass kein Geschwindigkeitssignal vorliegt. Es könnte natürlich auch der Phototransistor kaputt sein. Damals hatte ich den mit einem Oszi überprüft.
Auch mal die Leitungen alle überprüfen. Die reißen recht leicht ab.
Die gelbe LED leuchtete wegen einem defekten/falschen T702 dauernd.
Nach deinen Messungen müsste T701 gesperrt sein. Im Stoppbetrieb sollte der aber eigentlich durchschalten, damit die grüne LED nicht leuchtet.
wie du in meinem Thread lesen kannst, ist das jetzt schon zwei Jahre her. Es ist ein bisschen schwierig mich genau daran zu erinnern.
Dass am Anfang gar nichts ging lag am T704, der defekt war. Danach zog der Anker wieder an, hielt aber nicht von selbst.
Dies lag dann am Tachogenerator. Dort war die IR-LED defekt. Ich hab' das bemerkt, indem ich mit eine Taschenlampe mit Glühfadenbirne auf die Spiegelscheibe geleuchtet habe. So lief es. Da der Infrarotanteil der Taschenlampe aber recht klein ist, geht das nur ohne Kassette wenn man die Birne direkt an die Scheibe hält. Man muss dann den Kassettenkontakt mit dem Finger auslösen.
Aber anscheinend geht das bei dir nicht. Dass bei FF und FR der Motor abgeschaltet wird, deutet aber darauf hin, dass kein Geschwindigkeitssignal vorliegt. Es könnte natürlich auch der Phototransistor kaputt sein. Damals hatte ich den mit einem Oszi überprüft.
Auch mal die Leitungen alle überprüfen. Die reißen recht leicht ab.
Die gelbe LED leuchtete wegen einem defekten/falschen T702 dauernd.
Nach deinen Messungen müsste T701 gesperrt sein. Im Stoppbetrieb sollte der aber eigentlich durchschalten, damit die grüne LED nicht leuchtet.
Grüße,
Wayne
Weil immer wieder nachgefragt wird: Link zur Bändertauglichkeitsliste (Erfassung von Haltbarkeit und Altersstabilität von Tonbändern). Einträge dazu bitte im zugehörigen Thread posten.
Wayne
Weil immer wieder nachgefragt wird: Link zur Bändertauglichkeitsliste (Erfassung von Haltbarkeit und Altersstabilität von Tonbändern). Einträge dazu bitte im zugehörigen Thread posten.