13.02.2012, 23:13
So, nach einigen Tagen Krankheit melde ich mich wieder zurück. In den letzten Tagen konnte ich einfach nicht schreiben.
Also den Motor habe ich ausgelötet (blau und rot) und extern mit Strom versorgt. Da mein regelbares NT auch schon längere Zeit nicht mehr benutzt wurde, hatten sich zwei Elkos darin beim ersten Einschalten auch erstmal lautstark verabschiedet. Was für eine Sauerei. Wo das Innenleben eines Elkos auch alles hinfliegen kann und dann noch der Gestank. Na ja, das nächste Reparaturobjekt.
Nun war guter Rat erstmal teuer. Hab mich dann mit einem Festspannungs NT 12V, 2A beholfen, dem ich eine fliegende 500mA Sicherung spendierte, falls der Einschaltstrom dann doch extrem hoch sein sollte. Klappte zum Glück bestens.
Den Strom habe ich natürlich gleich gemessen: 520mA maximal beim Einschalten, dann Abfall auf 170mA Konstant bleibend über 60 Minuten gemessen.
Belastet war der Motor (da nur ausgelötet aber nicht ausgebaut) mit Keilriemen und den beiden Schwungscheiben. Also nicht wirklich Leerlauf. Aber der Motor läuft. Schnurrt wie eine Katze. Also der Motor wird es wohl nicht sein, sondern eher die Elektronik davor.
Morgen werde ich mal versuchen, die Versorgungsspannung des Motors zu checken. Mal schauen, ob mir das gelingt.
Also den Motor habe ich ausgelötet (blau und rot) und extern mit Strom versorgt. Da mein regelbares NT auch schon längere Zeit nicht mehr benutzt wurde, hatten sich zwei Elkos darin beim ersten Einschalten auch erstmal lautstark verabschiedet. Was für eine Sauerei. Wo das Innenleben eines Elkos auch alles hinfliegen kann und dann noch der Gestank. Na ja, das nächste Reparaturobjekt.
Nun war guter Rat erstmal teuer. Hab mich dann mit einem Festspannungs NT 12V, 2A beholfen, dem ich eine fliegende 500mA Sicherung spendierte, falls der Einschaltstrom dann doch extrem hoch sein sollte. Klappte zum Glück bestens.
Den Strom habe ich natürlich gleich gemessen: 520mA maximal beim Einschalten, dann Abfall auf 170mA Konstant bleibend über 60 Minuten gemessen.
Belastet war der Motor (da nur ausgelötet aber nicht ausgebaut) mit Keilriemen und den beiden Schwungscheiben. Also nicht wirklich Leerlauf. Aber der Motor läuft. Schnurrt wie eine Katze. Also der Motor wird es wohl nicht sein, sondern eher die Elektronik davor.
Morgen werde ich mal versuchen, die Versorgungsspannung des Motors zu checken. Mal schauen, ob mir das gelingt.