30.01.2011, 13:23
Hallo Martin,
zu der M10: die waren ursprünglich tatsächlich in einer Farbe gespritzt, die ich mit Hammerschlag-silber-mit-grünlichem-Einschlag bezeichnen würde. Den genauen Farbton/RAL-Nummer suche ich übrigens immer noch. Nach meinen Infos wurde die Farbe TFK-intern als NDR- oder WDR-Grün bezeichnet. Hersteller sei Ducolux/Wiederhold gewesen, die ja längst von ICI übernommen wurden. ICI hat nach Anfrage nichts zur Frage der Farbe beitragen können.
Die letzten M10A haben offenbar schon die Farbe bekommen, mit der später die M15 lackiert wurden: ein dunkler graubrauner Hammerschlag-Lack. U.U. wurden im Zuge von Überholungsarbeiten auch ältere Maschinen umgespritzt.
Allerdings sieht man immer wieder auch Maschinen, die von den Besitzern umlackiert wurden...
Was die M15 betrifft: wenn Du den Einschaltknopf gefunden hast würde sich das Sinterlager des Capstan sicher über einen Tropfen (Sinterlager-)Öl freuen. Denn wie schrieb schon weiland der uns allen bekannte Willi: "...auch ein nicht benutztes Lager verliert Öl...."
Viele Grüße
Frank
zu der M10: die waren ursprünglich tatsächlich in einer Farbe gespritzt, die ich mit Hammerschlag-silber-mit-grünlichem-Einschlag bezeichnen würde. Den genauen Farbton/RAL-Nummer suche ich übrigens immer noch. Nach meinen Infos wurde die Farbe TFK-intern als NDR- oder WDR-Grün bezeichnet. Hersteller sei Ducolux/Wiederhold gewesen, die ja längst von ICI übernommen wurden. ICI hat nach Anfrage nichts zur Frage der Farbe beitragen können.
Die letzten M10A haben offenbar schon die Farbe bekommen, mit der später die M15 lackiert wurden: ein dunkler graubrauner Hammerschlag-Lack. U.U. wurden im Zuge von Überholungsarbeiten auch ältere Maschinen umgespritzt.
Allerdings sieht man immer wieder auch Maschinen, die von den Besitzern umlackiert wurden...
Was die M15 betrifft: wenn Du den Einschaltknopf gefunden hast würde sich das Sinterlager des Capstan sicher über einen Tropfen (Sinterlager-)Öl freuen. Denn wie schrieb schon weiland der uns allen bekannte Willi: "...auch ein nicht benutztes Lager verliert Öl...."
Viele Grüße
Frank