28.10.2010, 13:36
Moin, moin.
Naja. Dann, wie gesagt mal ausmessen. Man müßte Flachriemen mit passenden Abmaßen bekommen.
Wenn es da nur einen Tick zu breit geben sollte, wäre ein kürzerer, der dann schmaler wird, wenn er aufgezogen ist besser, als einen in der Breite zu kürzen.
Das ist mit normalen Werkzeugen kaum befriedigend zu schaffen.
Ansonsten zum Vergleich mal.
Ich habe meine Akai seit 1986. O.k., ich benutze sie eigentlich sehr selten, da sie mir bisher sozusagen als Backup-Speicher gedient hat.
Trotzdem sehe ich da weder Abnutzung oder Alterungserscheinungen. Die scheinen da ein sehr durables Material verwendet zu haben.
Ich denke mal, das Problem wird sich dir erst stellen, wenn die Welt und unsere Bezugs-Quellen sich wieder deutlich verändert haben. Ich habe mir die Bilder von deiner 636 angesehen. Offenbar wurde damit genauso gut umgegangen, wie ich meine hüte. Meine Aussage müßte deshalb übertragbar sein.
Keine Sorge, Arnulf.
P.S. Aber laß um Gottes Willen die Idee sausen, den Reverseschieber mit Druckluft zu durchblasen.
Du kommst nicht wirklich durch, weil er zu lang ist und wirst mit ziemlicher Sicherheit mindestens eine Brücke zerflattern, von Veränderungen der Federkräfte mal ganz zu schweigen.
Wenn du es wirklich nicht lassen kannst, dann bitte mit maximal 3 (4) bar.
Und ja, ich habe auch Druckluft (und Lehrgeld bezahlt).
Naja. Dann, wie gesagt mal ausmessen. Man müßte Flachriemen mit passenden Abmaßen bekommen.
Wenn es da nur einen Tick zu breit geben sollte, wäre ein kürzerer, der dann schmaler wird, wenn er aufgezogen ist besser, als einen in der Breite zu kürzen.
Das ist mit normalen Werkzeugen kaum befriedigend zu schaffen.
Ansonsten zum Vergleich mal.
Ich habe meine Akai seit 1986. O.k., ich benutze sie eigentlich sehr selten, da sie mir bisher sozusagen als Backup-Speicher gedient hat.
Trotzdem sehe ich da weder Abnutzung oder Alterungserscheinungen. Die scheinen da ein sehr durables Material verwendet zu haben.
Ich denke mal, das Problem wird sich dir erst stellen, wenn die Welt und unsere Bezugs-Quellen sich wieder deutlich verändert haben. Ich habe mir die Bilder von deiner 636 angesehen. Offenbar wurde damit genauso gut umgegangen, wie ich meine hüte. Meine Aussage müßte deshalb übertragbar sein.
Keine Sorge, Arnulf.
P.S. Aber laß um Gottes Willen die Idee sausen, den Reverseschieber mit Druckluft zu durchblasen.
Du kommst nicht wirklich durch, weil er zu lang ist und wirst mit ziemlicher Sicherheit mindestens eine Brücke zerflattern, von Veränderungen der Federkräfte mal ganz zu schweigen.
Wenn du es wirklich nicht lassen kannst, dann bitte mit maximal 3 (4) bar.
Und ja, ich habe auch Druckluft (und Lehrgeld bezahlt).