09.11.2009, 12:39
Hallo,
der C939 ist ein super Apparat, allerdings sehr diffizil aufgebaut und empfindlich (Kontakte, Zahnräder vom Antrieb). Dein Gehäuseproblem: Der obere Teil wird (soweit ich mich erinnere, habe mein 939 nicht hier) mittels eines kleinen Blechwinkels am eigentlichen Chassis befestigt, d.h. der obere Teil ist am Winkel verschraubt, der Winkel nochmals am Chassis. Vielleicht ist letztere Verbindung losgewackelt. Und: Lieber schon mal nach einem Antriebsflachriemen Ausschau halten, bei meinen C919 und 939 waren diese schon vor Jahren ausgeleiert, selbst damals noch erhältliche "neue" original DUAL Ersatzriemen schon.
Das Verschwinden eines Kanals könnte ein Kontaktproblem sein, hatte ich auch mal.
Vielleicht hilft ein Foto vom ähnlich aufgebauten C919, man sieht schön die gute Zugänglichkeit. Die Kontakte und Stecker wollen gepflegt werden und lassen sich auch.
![[Bild: C919.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/C919.jpg)
Gruß
Peter S.
der C939 ist ein super Apparat, allerdings sehr diffizil aufgebaut und empfindlich (Kontakte, Zahnräder vom Antrieb). Dein Gehäuseproblem: Der obere Teil wird (soweit ich mich erinnere, habe mein 939 nicht hier) mittels eines kleinen Blechwinkels am eigentlichen Chassis befestigt, d.h. der obere Teil ist am Winkel verschraubt, der Winkel nochmals am Chassis. Vielleicht ist letztere Verbindung losgewackelt. Und: Lieber schon mal nach einem Antriebsflachriemen Ausschau halten, bei meinen C919 und 939 waren diese schon vor Jahren ausgeleiert, selbst damals noch erhältliche "neue" original DUAL Ersatzriemen schon.
Das Verschwinden eines Kanals könnte ein Kontaktproblem sein, hatte ich auch mal.
Vielleicht hilft ein Foto vom ähnlich aufgebauten C919, man sieht schön die gute Zugänglichkeit. Die Kontakte und Stecker wollen gepflegt werden und lassen sich auch.
Gruß
Peter S.