12.01.2010, 15:49
Hallo,
so, ich habe die Maschine erstmal innen gereinigt mit Druckluft.
Motorgegenlager, Bügel abgebaut und Motorglocke mit Capstanwelle entnommen.
Lagersitz Bandantriebsseitig zeigt leichte Einlaufspuren.
Also, ich gehe davon aus, daß das Lagerspiel etwas zu groß geworden ist durch Trockenlauf, Verschleiß ect.
Wat nu?
Teile gereinigt und mit hochdruckfestem Haftsprühfett eingesprüht und wieder eingabaut.
Das Fett haftet sehr gut auf der Welle und verflüchtigt sich nicht so schnell.
Axiallagerspiel korrigiert, eine Unterlegscheibe unter dem Gegenlagerbügel weggelassen.
Insgesamt läuft der Motor jetzt ruhiger, aber immer noch hörbar.
Ich überlege ob ich die Welle nochmal ausbaue und mit Kupferpaste behandle.
Ich denke, dass Kupferpaste eine leicht auftragende Wirkung hat und verspreche mir davon etwas mehr Stabilität im Sinterlagersitz.
Ist nur so eine Idee.
Denn ein neuer Capstanmotor wird ja wohl nicht aufzutreiben sein, gehe ich mal von aus.
Hat schon jemand eine Welle mal nachfertigen lassen mit Aufmaß?
Und nun kommen wir zur "Spannung" am Gehäuse.
Habe so gemessen wie von Thilo beschrieben. Ergebnis, erst im Messbereich 200mv zeigt es etwas an, nämlich 6,5
Das erscheint mir nicht sonderlich viel zu sein, ich habe auch den Eindruck, nachdem die Maschine jetzt 2 Stunden gelaufen ist, der Kribbeleffekt ist nahezu verschwunden.
Selbstheilung? Habe weiter nichts gemacht.
bleibe am ball
gruß harald
so, ich habe die Maschine erstmal innen gereinigt mit Druckluft.
Motorgegenlager, Bügel abgebaut und Motorglocke mit Capstanwelle entnommen.
Lagersitz Bandantriebsseitig zeigt leichte Einlaufspuren.
Also, ich gehe davon aus, daß das Lagerspiel etwas zu groß geworden ist durch Trockenlauf, Verschleiß ect.
Wat nu?
Teile gereinigt und mit hochdruckfestem Haftsprühfett eingesprüht und wieder eingabaut.
Das Fett haftet sehr gut auf der Welle und verflüchtigt sich nicht so schnell.
Axiallagerspiel korrigiert, eine Unterlegscheibe unter dem Gegenlagerbügel weggelassen.
Insgesamt läuft der Motor jetzt ruhiger, aber immer noch hörbar.
Ich überlege ob ich die Welle nochmal ausbaue und mit Kupferpaste behandle.
Ich denke, dass Kupferpaste eine leicht auftragende Wirkung hat und verspreche mir davon etwas mehr Stabilität im Sinterlagersitz.
Ist nur so eine Idee.
Denn ein neuer Capstanmotor wird ja wohl nicht aufzutreiben sein, gehe ich mal von aus.
Hat schon jemand eine Welle mal nachfertigen lassen mit Aufmaß?
Und nun kommen wir zur "Spannung" am Gehäuse.
Habe so gemessen wie von Thilo beschrieben. Ergebnis, erst im Messbereich 200mv zeigt es etwas an, nämlich 6,5
Das erscheint mir nicht sonderlich viel zu sein, ich habe auch den Eindruck, nachdem die Maschine jetzt 2 Stunden gelaufen ist, der Kribbeleffekt ist nahezu verschwunden.
Selbstheilung? Habe weiter nichts gemacht.
bleibe am ball
gruß harald