14.11.2009, 17:55
Hallo,
Ohne die Maschine aufzumachen word es schwer eine Diagnose festzustellen.
Mein Vorschlag:
1)Gerät Öffnen,
2) kontrolieren, obi die Motoren leichtgängig sind (dabei die Bandbremse händisch lösen (den Kern in die Spule des Magneten reindrücken)
3) ist alles Leichtgängig, d.h. die Bremsen werden "gelüftet",
bleibt nur ein elektrischer Fehler übrig.
Ich habe ähnliches Verhalten auf meiner GX635, die praktisch baugleich ist.
Die verwendet für die Hilfsphase einen "Dopelkondensator", ein Gebilde, wo in einem Alubecher zwei Kondensatoren sind, jeweils einer für jeden Motor.
Dieses Bauteil habe ich im Verdacht, konnte ihm aber messtechnisch nichts nachweisen (das Meßgerät zeigt den richtigen Kapazitätswert).
Auch die Spannungen auf dem Kondensator sind richtig.
Wenn man aber einmal bis zum Schluß und zurück durchgespult hat, geht alles plötzlich normal. Das nächste mal wieder lahmes Spulen.
Am besten wäre vielleicht den Kondensator auswechseln, genau diese Bauform wird aber nicht produziert. Ich habe aber auch keine Erklärung dafür, wie sich der Kondensator , wenn seine Kapazität stimmt schuldig machen könnte (solange keine Sicherungen fliegen)
Ohne die Maschine aufzumachen word es schwer eine Diagnose festzustellen.
Mein Vorschlag:
1)Gerät Öffnen,
2) kontrolieren, obi die Motoren leichtgängig sind (dabei die Bandbremse händisch lösen (den Kern in die Spule des Magneten reindrücken)
3) ist alles Leichtgängig, d.h. die Bremsen werden "gelüftet",
bleibt nur ein elektrischer Fehler übrig.
Ich habe ähnliches Verhalten auf meiner GX635, die praktisch baugleich ist.
Die verwendet für die Hilfsphase einen "Dopelkondensator", ein Gebilde, wo in einem Alubecher zwei Kondensatoren sind, jeweils einer für jeden Motor.
Dieses Bauteil habe ich im Verdacht, konnte ihm aber messtechnisch nichts nachweisen (das Meßgerät zeigt den richtigen Kapazitätswert).
Auch die Spannungen auf dem Kondensator sind richtig.
Wenn man aber einmal bis zum Schluß und zurück durchgespult hat, geht alles plötzlich normal. Das nächste mal wieder lahmes Spulen.
Am besten wäre vielleicht den Kondensator auswechseln, genau diese Bauform wird aber nicht produziert. Ich habe aber auch keine Erklärung dafür, wie sich der Kondensator , wenn seine Kapazität stimmt schuldig machen könnte (solange keine Sicherungen fliegen)