04.07.2009, 16:23
Zitat:Araso posteteJa, da bin ich ganz sicher. Damals hat ein Bekannter sich so ein Gefährt gekauft. Lange hat er nicht gehalten, weil was beim Tonband erwünscht ist -dicke Eisenoxidschichten- beim Alfsud extrem lebensverkürzend wirkten. Die Karren rosteten schon auf dem Fließband, die Raten liefen länger als das Auto. Auch hatte der Alfasud einen Boxermotor im Gegensatz zu dem sonst alfatypischen Doppelnocker- Reihenvierer.
...Bist du sicher, daß alle Alfasud Frontantrieb hatten? ....
Andere Alfas hatten Heckantrieb, auch mit Starrachse.
Siehe auch hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Alfasud
Warum heißt der Alfa Romeo so? Alfa ist eigentlich eine Abkürzung für Anonima Lombarda Fabbrica Automobili zu deutsch sinngemäß Lombardische Autofabrikations- AG. Irgendwann hat ein gewisser Herr Romeo (ohne Julia) den Laden dann übernommen. Später gab es dann aber eine Julia (Guilia) und sogar ein Julchen (Guilietta) auf vier Rädern.
Fiat ist ebenfalls eine Abkürzung und steht für Fabbrica Italiana Automobili Torino was etwa Italienische Autofabrik Turin bedeutet. Also nichts in Richtung Fiat lux...
Über den Stabi oder was immer das am Differential habe ich mich auch gewundert, und stimmt, Amerikaner und Japaner waren zumindest damals beim Fahrwerk noch nahe an der Postkutsche.
Frank
Wer aus dem Rahmen fällt, muß vorher nicht unbedingt im Bilde gewesen sein.
Wer aus dem Rahmen fällt, muß vorher nicht unbedingt im Bilde gewesen sein.