Hallo Gemeinde,
das hier im Thread "schmerzlich" vermisste 70er-Jahre-Grün scheint nicht vollends ausgestorben. Einige "Wackere" trauen sich noch, wie man hier an einem modernen Citroen sehen kann. Und dann auch noch mit kultiger schwarzer Motorhaube...
Dann haben wir hier noch einen raren Anblick: ein recht neues Fahrzeug mit Kotflügelverbreiterung. Auch so ein Relikt, das heutzutage selten geworden ist. Können doch die tiefen Radkästen moderner PKW nahezu jeden Breitreifen "schlucken". Aber der kleine Renault Flitzer kommt wohl doch nicht ganz ohne aus.
Ebenfalls ein neues, aber selten anzutreffendes Wägelchen, das ich unlängst mal fahren durfte. Von hinten besehen der Namensschriftzug, der die Ausmaße erahnen lässt.
Die Front zeigt dann deutlich, wem diese Knutschkugel mit Elektromotörchen nachempfunden ist.
Die "spacigen" Insektenaugenscheinwerfer enthalten auf der Rückseite des Gehäuses die Rückspiegel - in denen man allerdings nicht viel sehen kann. Aber bei einem solchen Wägelchen kommt es nicht auf das "Sehen" sondern auf das "Gesehen werden" an.
Und dass einem bei der Fahrt die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer sicher sind, das ist gewiss. Vor allem, wenn man aussteigt. Hier zeigt sich im übrigen ein weiterer Unterschied zum "Original"...
Zum Vergleich der "Renner" aus den Wirtschaftswunderjahren.
...hier der Unterschied: die zur Seite geschwenkte Lenksäule, was das Ein- und Aussteigen erleichterte. Das kann/darf der moderne Microlino leider nicht. Und wenn dann aus der Isetta ein 1,90m Mann aussteigt, wie hier gesehen, wird es richtig lustig.
Und wo wir die Kurve wieder zu Klassikern von Einst gekriegt haben, hier noch ein schöner Granada, der, im Gegensatz zu damals, schon längst kein "Allerweltsauto" mehr ist. Dieser hier mit üppigem 6 Zylinder unter dem Blechkleid.
Um beim Hersteller Ford zu bleiben - hier ein ebenfalls mittlerweile sehr rar gewordener Zeitzeuge: ein schöner "Knudsen" Taunus, ebenfalls mit "6-Ender" unter der Haube.
Soweit erstmal von dieser "Baustelle".
Bis neulich...
P.
das hier im Thread "schmerzlich" vermisste 70er-Jahre-Grün scheint nicht vollends ausgestorben. Einige "Wackere" trauen sich noch, wie man hier an einem modernen Citroen sehen kann. Und dann auch noch mit kultiger schwarzer Motorhaube...
Dann haben wir hier noch einen raren Anblick: ein recht neues Fahrzeug mit Kotflügelverbreiterung. Auch so ein Relikt, das heutzutage selten geworden ist. Können doch die tiefen Radkästen moderner PKW nahezu jeden Breitreifen "schlucken". Aber der kleine Renault Flitzer kommt wohl doch nicht ganz ohne aus.
Ebenfalls ein neues, aber selten anzutreffendes Wägelchen, das ich unlängst mal fahren durfte. Von hinten besehen der Namensschriftzug, der die Ausmaße erahnen lässt.
Die Front zeigt dann deutlich, wem diese Knutschkugel mit Elektromotörchen nachempfunden ist.
Die "spacigen" Insektenaugenscheinwerfer enthalten auf der Rückseite des Gehäuses die Rückspiegel - in denen man allerdings nicht viel sehen kann. Aber bei einem solchen Wägelchen kommt es nicht auf das "Sehen" sondern auf das "Gesehen werden" an.
Und dass einem bei der Fahrt die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer sicher sind, das ist gewiss. Vor allem, wenn man aussteigt. Hier zeigt sich im übrigen ein weiterer Unterschied zum "Original"...
Zum Vergleich der "Renner" aus den Wirtschaftswunderjahren.
...hier der Unterschied: die zur Seite geschwenkte Lenksäule, was das Ein- und Aussteigen erleichterte. Das kann/darf der moderne Microlino leider nicht. Und wenn dann aus der Isetta ein 1,90m Mann aussteigt, wie hier gesehen, wird es richtig lustig.
Und wo wir die Kurve wieder zu Klassikern von Einst gekriegt haben, hier noch ein schöner Granada, der, im Gegensatz zu damals, schon längst kein "Allerweltsauto" mehr ist. Dieser hier mit üppigem 6 Zylinder unter dem Blechkleid.
Um beim Hersteller Ford zu bleiben - hier ein ebenfalls mittlerweile sehr rar gewordener Zeitzeuge: ein schöner "Knudsen" Taunus, ebenfalls mit "6-Ender" unter der Haube.
Soweit erstmal von dieser "Baustelle".
Bis neulich...
P.
Time flies like an arrow. Fruit flies like a banana. (...soll Groucho Marx gesagt haben, aber so ganz sicher ist das nicht...)