27.01.2025, 13:09
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.01.2025, 13:15 von nick_riviera.)
ich habe die VW Generation des B3 noch als Poolfahrzeuge bei der AEG erleben dürfen, und frage mich bis heute, wieso VW so lange derart hässliche Autos gebaut hat.
Dann war es auch schon beim B3 so, dass man sich nach dem Besuch des VW-Händlers und Betrachten der Preisschilder gefragt hat, ob die bei Volkswagen noch alle Latten auf dem Zaun haben. "Opel Qualität zu Mercedes Preisen" war zu VW ein geflügeltes Wort nicht nur von mir, und eigentlich ist es bis heute so geblieben. Bin ich eigentlich der Einzige, der innerlich zusammenzuckt, wenn er Plakate sieht, auf denen steht "Der Basis Golf, schon ab 32000 Euro" ?
Ich persönlich finde, dass Volkswagen es immer schafft, so ein fluffiges graues Nichts zu bauen. ich habe im B3 bestimmt 100000 Dienstkilometer verbracht, eigentlich gab es an den damals quasi neuen Autos nicht viel auszusetzen, es gab aber auch nichts, was wirklich Spaß gemacht hat. Und als ich dann später mal in einem älteren B3-Taxi gesessen habe, durfte ich dann erleben, wie sich das Auto nach acht Jahren und etwa 200tkm anfühlt. Auch das hat sich bis heute nicht geändert - neu fühlen sich die Autos absolut premium an, altern aber ähnlich wie frisches Gemüse.
Wo ich mir damals richtig das Lachen verkneifen musste, war, als mir der Passat B5 von einem Verkäufer als "Dampfhammer" beschrieben wurde - übrigens hatte der V6 Diesel einen Preis, für den man locker eine E-Klasse kaufen konnte. Der damalige Taxi Einstiegs-Diesel von Mercedes hatte 20 PS mehr als der "Dampfhammer", und lief auch nach 500tkm noch mit dem ersten Turbolader und ohne zu qualmen.
Auch wenn es mir für die Mitarbeiter leid tut, bin ich doch froh, dass jetzt auch mal die letzten Fans mitbekommen haben, wie sie von VW vera... werden - so ein Prozess dauert ja bei Volkswagen immer etwas länger, wie man schon damals beim Käfer sehen konnte. Vielleicht findet man ja auch jetzt wieder einen Hersteller wie damals Audi, von dem man sich die neue PKW-Generation kaufen kann, statt sie selber zu entwickeln.
Was ich ganz generell, besonders aber bei VW nicht verstehe - für mich waren und sind die Preise von neuen Autos enorme Summen, egal, ob ich die Kisten bar bezahle oder Lease/abstottere . Wenn ich mir so einen Luxus erlaube, dann möchte ich doch auch ein wenig Spaß haben, und nicht nur was vor der Tür, das "gefällig" ist. Wie kann ein Hersteller mit derart langweiligen Produkten zu einem derart schlechten Preis-/Leistungs-Verhältnis zu einem Hersteller werden, der sich mit Toyota um den Titel "Größter Hersteller der Welt" prügeln kann ?
Gruß Frank
Dann war es auch schon beim B3 so, dass man sich nach dem Besuch des VW-Händlers und Betrachten der Preisschilder gefragt hat, ob die bei Volkswagen noch alle Latten auf dem Zaun haben. "Opel Qualität zu Mercedes Preisen" war zu VW ein geflügeltes Wort nicht nur von mir, und eigentlich ist es bis heute so geblieben. Bin ich eigentlich der Einzige, der innerlich zusammenzuckt, wenn er Plakate sieht, auf denen steht "Der Basis Golf, schon ab 32000 Euro" ?
Ich persönlich finde, dass Volkswagen es immer schafft, so ein fluffiges graues Nichts zu bauen. ich habe im B3 bestimmt 100000 Dienstkilometer verbracht, eigentlich gab es an den damals quasi neuen Autos nicht viel auszusetzen, es gab aber auch nichts, was wirklich Spaß gemacht hat. Und als ich dann später mal in einem älteren B3-Taxi gesessen habe, durfte ich dann erleben, wie sich das Auto nach acht Jahren und etwa 200tkm anfühlt. Auch das hat sich bis heute nicht geändert - neu fühlen sich die Autos absolut premium an, altern aber ähnlich wie frisches Gemüse.
Wo ich mir damals richtig das Lachen verkneifen musste, war, als mir der Passat B5 von einem Verkäufer als "Dampfhammer" beschrieben wurde - übrigens hatte der V6 Diesel einen Preis, für den man locker eine E-Klasse kaufen konnte. Der damalige Taxi Einstiegs-Diesel von Mercedes hatte 20 PS mehr als der "Dampfhammer", und lief auch nach 500tkm noch mit dem ersten Turbolader und ohne zu qualmen.
Auch wenn es mir für die Mitarbeiter leid tut, bin ich doch froh, dass jetzt auch mal die letzten Fans mitbekommen haben, wie sie von VW vera... werden - so ein Prozess dauert ja bei Volkswagen immer etwas länger, wie man schon damals beim Käfer sehen konnte. Vielleicht findet man ja auch jetzt wieder einen Hersteller wie damals Audi, von dem man sich die neue PKW-Generation kaufen kann, statt sie selber zu entwickeln.
Was ich ganz generell, besonders aber bei VW nicht verstehe - für mich waren und sind die Preise von neuen Autos enorme Summen, egal, ob ich die Kisten bar bezahle oder Lease/abstottere . Wenn ich mir so einen Luxus erlaube, dann möchte ich doch auch ein wenig Spaß haben, und nicht nur was vor der Tür, das "gefällig" ist. Wie kann ein Hersteller mit derart langweiligen Produkten zu einem derart schlechten Preis-/Leistungs-Verhältnis zu einem Hersteller werden, der sich mit Toyota um den Titel "Größter Hersteller der Welt" prügeln kann ?
Gruß Frank
