(01.07.2024, 08:14)timo schrieb: Aber ein Ford-Motor serienmäßig im Opel, sowas gab's?
In einem Serienfahrzeug nicht, sondern nur den Einzelfall des Kadett E GSI 4x4, der als Gruppe B-Fahrzeug für die Rallye-WM aufgebaut worden ist. Nach Erprobungen mit dem alten 400er Motor aus dem Ascona bzw. Manta wurde ein Ford-Block mit Cosworth-Zylinderkopf verbaut. Zum Einsatz in der Rallye-WM kam es aber nach Auflösung der Gruppe B nicht mehr. Ein Exemplar nahm bei der Rallye Paris-Dakar teil, allerdings mit dem 400er Motor.
Für die Homologation hätten später Serienfahrzeuge aufgebaut werden müssen, ob die dann aber auch den Ford-Motor gehabt hätten, ist fraglich.
Angeblich wäre das damals das leistungstärkste Gruppe B-Fahrzeug gewesen, allerdings hätten wohl andere Hersteller ebenfalls nachgelegt. Zumindest in der britischen Rallycross-Meisterschaft konnte er als Vauxhall Astra 4S RX mit aufgeblasenem 400er Motor ab 1987 einige Achtungserfolge erzielen. Nach dem Gruppe-B-Ende wurden viele dieser Autos bei Rallycross-Wettbewerben eingesetzt.
Grüße,
Wayne
Weil immer wieder nachgefragt wird: Link zur Bändertauglichkeitsliste (Erfassung von Haltbarkeit und Altersstabilität von Tonbändern). Einträge dazu bitte im zugehörigen Thread posten.
Wayne
Weil immer wieder nachgefragt wird: Link zur Bändertauglichkeitsliste (Erfassung von Haltbarkeit und Altersstabilität von Tonbändern). Einträge dazu bitte im zugehörigen Thread posten.
