17.10.2023, 23:12
Ein ähnliches Phänomen gibt es bei älteren Straßenbahnen, deren Fahrschalter mit einer Kurbel bedient wird: Die Drehrichtung war nicht genormt. Folglich gab es Betriebe, bei denen man im Uhrzeigersinn beschleunigt und gegen den Uhrzeigersinn bremst, und Betriebe, bei denen es genau umgekehrt ist. Zum Problem wird das immer dann, wenn ein Fahrer, der auf "Linkskurbel" gelernt hat, in eine andere Stadt mit "Rechtskurbel"-Wagen wechselt, oder wenn Gebrauchtwagen in einem anderen Betrieb landen, der den Fahrschalter nicht auf die örtlich übliche Drehrichtung anpaßt. So zum Beispiel geschehen in Zagreb, wo in den 90er Jahren etliche Mannheimer Düwag-Bahnen gelandet sind. Dort kam es immer wieder zu heftigen Unfällen, weil die Fahrer in Gefahrensituationen instinktiv in die falsche Richtung gekurbelt haben.
Helsinki hat auch Mannheimer Wagen gekauft und die "falsche" Krubelrichtung; diese durften dort aber erst auf Strecke gehen, nachdem der Fahrschalter mit einer elektronischen Joystick-Steuerung aufgerüstet wurde.
Viele Grüße,
Martin
Helsinki hat auch Mannheimer Wagen gekauft und die "falsche" Krubelrichtung; diese durften dort aber erst auf Strecke gehen, nachdem der Fahrschalter mit einer elektronischen Joystick-Steuerung aufgerüstet wurde.
Viele Grüße,
Martin
