20.09.2022, 14:38
Hallo in die Runde,
Wolfgang, Dir muß ich meine Liebe zum OM 636 und dessen Auspuffgeräusch im Leerlauf und dessen Leerlauf an sich, "nach dem damals die Schweizer Uhren gestellt worden sein sollen", nicht erklären.
Aber.... Opel galt damals als sehr zuverlässig und war dabei, den Schwaben das Wasser kräftig abzugraben. Die 170 S und 220 konnten den Kapitän-Varianten seinerzeit nicht dauerhaft widerstehen. Der 180er war dann aber eine gute Ansage und die Taxen waren wieder in fester Hand, und der Ponton 220 war dann auch wieder ein Volltreffer für Leute mit ausreichend Kleingeld.
Ich konnte mir damals nur eine gebrauchten, defekten originalen 170 DS Bj. 52) für 350 DM leisten. Ich habe ihn immer noch. Er wird an meine Tochter vererbt, die in und mit dem Auto aufgewachsen ist.
Viele Grüße
Manfred.
Wolfgang, Dir muß ich meine Liebe zum OM 636 und dessen Auspuffgeräusch im Leerlauf und dessen Leerlauf an sich, "nach dem damals die Schweizer Uhren gestellt worden sein sollen", nicht erklären.
Aber.... Opel galt damals als sehr zuverlässig und war dabei, den Schwaben das Wasser kräftig abzugraben. Die 170 S und 220 konnten den Kapitän-Varianten seinerzeit nicht dauerhaft widerstehen. Der 180er war dann aber eine gute Ansage und die Taxen waren wieder in fester Hand, und der Ponton 220 war dann auch wieder ein Volltreffer für Leute mit ausreichend Kleingeld.
Ich konnte mir damals nur eine gebrauchten, defekten originalen 170 DS Bj. 52) für 350 DM leisten. Ich habe ihn immer noch. Er wird an meine Tochter vererbt, die in und mit dem Auto aufgewachsen ist.
Viele Grüße
Manfred.