Bevor es da H-Kennzeichen gab, war es Anfang bis Mitte der 90er durchaus verbreitet, in Youngtimer G-Kats einzubauen, die gab es z.B. von der Firmen Wurm und HJS und man hat damit diese sechseckige Smogplakette und eine Steuersenkung bekommen. Diese Kats gab es durchaus auch für Vergasermotoren. Euro 1 war erreichbar, das genügt auch heute noch für eine grüne Plakette. Aber eine kleine Steuerersparnis bietet das H dann ab der Mittelklasse doch noch, daher kann es gut sein, daß der Volvo beides hat.
Viele Grüße
Nils
Viele Grüße
Nils