25.03.2017, 19:29
Die Erhaltungsquote ist meines Eindrucks zufolge von Marke zu Marke und Modell zu Modell sehr unterschiedlich. Relativ viele Oldies (> 35 Jahre) sehe ich von:
- Benz
- Porsche (zumindest gemessen an den nicht ganz so großen Neu-Verkaufszahlen)
- VW Käfer, eventuell noch Bulli T2 und Golf I
- Citroen DS, eventuell 2 CV
- Opel Kadett B/C, mit Einschränkungen Ascona B und Rekord E
- Mit sehr großen Einschränkungen: Ford Granada, beide Generationen
Alles andere (erstaunlicherweise auch BMW) muss man mit der Lupe suchen. Ich überlege so, wann ich zuletzt einen Fiat Ritmo (laut Wikipedia immerhin bis 1988 gebaut und ehemals ziemlich weit verbreitet), einen Heckmotor-Skoda (bis 1989) oder einen Citroen GS(A) (bis 1986) auf deutschen Straßen gesehen habe. Ist jeweils bestimmt zehn Jahre her.
- Benz
- Porsche (zumindest gemessen an den nicht ganz so großen Neu-Verkaufszahlen)
- VW Käfer, eventuell noch Bulli T2 und Golf I
- Citroen DS, eventuell 2 CV
- Opel Kadett B/C, mit Einschränkungen Ascona B und Rekord E
- Mit sehr großen Einschränkungen: Ford Granada, beide Generationen
Alles andere (erstaunlicherweise auch BMW) muss man mit der Lupe suchen. Ich überlege so, wann ich zuletzt einen Fiat Ritmo (laut Wikipedia immerhin bis 1988 gebaut und ehemals ziemlich weit verbreitet), einen Heckmotor-Skoda (bis 1989) oder einen Citroen GS(A) (bis 1986) auf deutschen Straßen gesehen habe. Ist jeweils bestimmt zehn Jahre her.
