07.03.2017, 07:53
Hallo,
wenn nur das A-Getriebeöl gewechselt werden soll, empfiehlt sich die Tim-Eckart-Spülmethode. Hier werden Ab- und Einlauf vom Getriebeölkühler abgezweigt und der Wagen dann solange im Stand laufen lassen, bis das Getriebeöl vollständig per Umlauf ausgetauscht wurde.
Offiziell hat auch ZF "Lebensdauerfüllung" bei neueren Modellen, aber intern heißt das 150tkm. Dennoch bewahrt einem ein Ölwechsel nicht vor einem Getriebeschaden, neues Öl sorgt im Zweifelsfall nur für weichere Schaltvorgänge. Es empfiehlt sich bei einem Service allerdings auch, die elektrohydraulische Schalteinheit reinigen zu lassen.
Mir hats nicht genützt, kürzlich ist das ZF-Getriebe meines BMW verreckt. Die Hülse der Ölpumpe hatte sich am Wandler festgefressen. Eine Reparatur bei einem Spezialisten konnte das aber noch vergleichsweise schmerzlindernd (fürs Bankkonto) wieder richten. Getriebe läuft wieder einwandfrei.
PS. zu spät gesehen
wenn nur das A-Getriebeöl gewechselt werden soll, empfiehlt sich die Tim-Eckart-Spülmethode. Hier werden Ab- und Einlauf vom Getriebeölkühler abgezweigt und der Wagen dann solange im Stand laufen lassen, bis das Getriebeöl vollständig per Umlauf ausgetauscht wurde.
Offiziell hat auch ZF "Lebensdauerfüllung" bei neueren Modellen, aber intern heißt das 150tkm. Dennoch bewahrt einem ein Ölwechsel nicht vor einem Getriebeschaden, neues Öl sorgt im Zweifelsfall nur für weichere Schaltvorgänge. Es empfiehlt sich bei einem Service allerdings auch, die elektrohydraulische Schalteinheit reinigen zu lassen.
Mir hats nicht genützt, kürzlich ist das ZF-Getriebe meines BMW verreckt. Die Hülse der Ölpumpe hatte sich am Wandler festgefressen. Eine Reparatur bei einem Spezialisten konnte das aber noch vergleichsweise schmerzlindernd (fürs Bankkonto) wieder richten. Getriebe läuft wieder einwandfrei.
PS. zu spät gesehen
Gruß André
