21.09.2010, 17:30
Zitat:Huubat posteteVW sehe ich inzwischen mit den Japanern auf Augenhöhe. Die sind auch "Global Player" und offen für neue Marktentwicklungen. Andererseits halte ich beide für zu ehrgeizig, um wirklich so ein minimalistisches Auto wie den Tata Nano zu bauen. Ein Basis-VW oder Basis-Toyota hätte inzwischenn immer komplizierte Motorelektronik, zwischen 50 und 100 PS, eine Karosserie mit deutlich höherer Crashsicherheit, diverse Sicherheitsfeatures und würde statt 1.700 € etwa das vier- oder fünffache kosten.
Einzig den wendigen Japanern traue ich ernsthaften Widerstand gegen die kommende Übermacht indischer und chinesischer Basismotorisierungen zu.