20.07.2010, 11:13
Hallo "TSF"!
Sooo ahnungslos kannst Du nicht sein. Stell´ Dein Licht nicht unter den Scheffel!
Denn "Panhard et Levassor" ist absolut richtig.
Motore ohne Ventile (sog. Drehschiebermotore System Knight) haben auch
Firmen wie Daimler oder Imperia (um nur 2 zu nennen) verwendet. Sie zeichnen
sich durch eine enorme Laufruhe aus. Sind aber wesentlich komplizierter und
fertigungsintensiver = viel teuerer als konventionelle Motore.
Baujahr und Typ: ca. 1926, 16CV (6-Zyl. 3,4l Hubraum)
Hallo Jürgen!
Angegriffen fühle ich mich nicht. Es ist so, wie ich schrieb (Hannover = provinziell. Zu diesem Urteil stehe ich. Gleichzeitig finde ich es liebenswert und ich lebe gern hier).
zu 4) wie wär´s mit LAGONDA?
Hallo Peter!
Ja, Opel Blitz ist richtig. In Holland mit einer (wie ich finde) wunderschönen
Panorama-Karosse versehen und ebenfalls unrestauriert (so versicherte mir
die holländische Besatzung).
Grüße
Wolfgang
Sooo ahnungslos kannst Du nicht sein. Stell´ Dein Licht nicht unter den Scheffel!
Denn "Panhard et Levassor" ist absolut richtig.
Motore ohne Ventile (sog. Drehschiebermotore System Knight) haben auch
Firmen wie Daimler oder Imperia (um nur 2 zu nennen) verwendet. Sie zeichnen
sich durch eine enorme Laufruhe aus. Sind aber wesentlich komplizierter und
fertigungsintensiver = viel teuerer als konventionelle Motore.
Baujahr und Typ: ca. 1926, 16CV (6-Zyl. 3,4l Hubraum)
Hallo Jürgen!
Angegriffen fühle ich mich nicht. Es ist so, wie ich schrieb (Hannover = provinziell. Zu diesem Urteil stehe ich. Gleichzeitig finde ich es liebenswert und ich lebe gern hier).
zu 4) wie wär´s mit LAGONDA?
Hallo Peter!
Ja, Opel Blitz ist richtig. In Holland mit einer (wie ich finde) wunderschönen
Panorama-Karosse versehen und ebenfalls unrestauriert (so versicherte mir
die holländische Besatzung).
Grüße
Wolfgang
