AUTOS die einem nicht jeden Tag über den Weg laufen
Hallo!

In der Zwischenzeit, bis Lösungsvorschläge gepostet werden,
hier ein paar (wie der Lindener [Stadteil von Hannover] sagen
würde:
"aaanige Focht"...

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Ach, sieh' an, der alte Heckantriebs-Escort, quasi das Gegenstück zum Kadett C (letztes Bild)! Smile Völlig aus dem Straßenbild verschwunden. Leider hier nicht in Originalzustand. Sad

Einen Granada Turnier habe ich auch schon lange nicht mehr gesehen. Schön! Danke für die Bilder!
Zitieren
Hallo Timo!

Escort nicht orginal?
Das würde ich auch annehmen.
Allerdings steht am Heck:

   

???

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Fährt der rot-weiße Escort Schienenersatzverkehr bei der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft? Oder gehört er gar unserem "Bandsalatvorkoster"? :-)

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...0_7245.jpg

Viele Grüße,
Martin
Zitieren
(29.09.2022, 09:02)cisumgolana schrieb: Allerdings steht am Heck:

Ich muss gestehen, daß ich den Einwand nicht verstehe.
Zitieren
Hallo Timo!

Das glaube ich Dir gern.

Ich hatte Tomaten auf den Augen!
Nach ESCORT steht 1.6.
Ich hatte das in  Richtung sportlich interpretiert,
weil ich da noch nicht "1.6" entziffert hatte.

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Wolfgang, gibt's bei euch mehr klassische Kutschen als neuere Autos ?

Auf dem Foto mit dem "George Cowley Profi" Dienst-Kfz, dem geilen Granada Kombi in rot, gibt's den AUDI, den Bulli, den Benz und ganz weit hinten noch nen Trabi.  Heart

Gruß, Frank
Hau wech, den Schiet - aber sech mir, wohin


Zitieren
Hallo Frank!

Nein, die "modernen" Scheesen sind weit in der Überzahl.

Die temporäre "hohe Oldtimerdichte" war dem alle zwei
Jahre stattfindenem Celler Event "Oldtimer in der Altstadt"
geschuldet. Zu diesem Ereignis waren wieder >1500 Oldies
gekommen.

Gruß
Wolfgang
Zitieren
(29.09.2022, 13:16)cisumgolana schrieb: Nach ESCORT steht 1.6.
Ich hatte das in  Richtung sportlich interpretiert,
weil ich da noch nicht "1.6" entziffert hatte.

Na ja, so gesehen ist der 1.6er ja mit (laut Internet) 85 PS für die Fahrzeugklasse mit Sicherheit schon als sportliche Ausführung positioniert gewesen, war der Kadett C 1600 ja auch. Aber zumindest die Lackierung dürfte so ab Ford nicht erhältlich gewesen sein.
Zitieren
Moin Timo!

Diese Lackkombi dürfte es von Ford so nicht gegeben haben.
Fehlen eigentlich nur die aufzubringenden Pommes. Dann wäre
das die "Pommes-Schranke"-Lackierung Big Grin 

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Warum nicht einfach Pommes Rot-Weiß ?
Strom kann erst dann fliessen, wenn Spannung anliegt.
Zitieren
Hallo zusammen,

leider konnte ich es nicht fotografieren, aber heute kam mir wohl das letzte noch lebende
Modell vom A-Manta in zitronengelb entgegen. Ich wollte fast schon umdrehen und das Teil verfolgen.
Wäre dann doch etwas zu übertrieben gewesen Cool 

Gruß
Hörbie
Zitieren
(30.09.2022, 17:32)djhoerbie schrieb: leider konnte ich es nicht fotografieren, aber heute kam mir wohl das letzte noch lebende
Modell vom A-Manta in zitronengelb entgegen.

Das zweitletzte. Mir ist vor ein paar Wochen das gleiche passiert, wobei meiner (glaube ich) blau war.
Zitieren
(30.09.2022, 19:39)timo schrieb:
(30.09.2022, 17:32)djhoerbie schrieb: leider konnte ich es nicht fotografieren, aber heute kam mir wohl das letzte noch lebende
Modell vom A-Manta in zitronengelb entgegen.

Das zweitletzte. Mir ist vor ein paar Wochen das gleiche passiert, wobei meiner (glaube ich) blau war.

Oh, vielleicht kann man sie dann wieder ranzüchten, wenn man sie zusammenbringt Big Grin Big Grin
Zitieren
Die Kinder werden dann wahrscheinlich grün, oder? Wink

Gedankensprung: Mich wurmt, daß Wolfgangs Ratespiel aus Beitrag #3.653 noch nicht gelöst ist. Das scheint wirklich eine harte Nuss zu sein. Ich habe schon mal nach dem Modell gegoogelt, bin aber nicht fündig geworden. Die Modell-Zeitleiste für Opel auf Wikipedia fängt erst 1945 an, das ist wohl zu spät.

Der 4 PS, den ich erst im Verdacht hatte, ist es nicht, u.A. die Scheinwerfer passen nicht. Hat jemand anders vielleicht eine Idee?
Zitieren
Hallo Timo!



Harte Nuß ("3653") - ich bekenne mich voll umfänglich schuldig Cry 



Darum löse ich jetzt, nach jetzigen Kenntnisstand, auf:



Hersteller: OPEL (wie bekannt)

Typ: 1,8 Liter (Limousine hat 34PS, hier vermutlich leicht gesteigert)

Bauform: Spezial-Roadster mit Torpedoheck

Baujahr: ca. 1930

Stückzahl: unbekannt (könnte auch ein Einzelstück sein)



Leider war der Besitzer nicht zugegen. Darum kann ich keine

präzisen Angaben zur Motorleistung, dem Baujahr und der Stückzahl

machen.


Hallo!



...ich fahre jetzt mit weiteren Oldiebildern "Ford":



   



   



   



   



   



   



   



   



   



   



   

   



   



   



Gruß

Wolfgang
Zitieren
Herrlich, der Capri II und der Knudsen in 70er-Jahre-Farben mit schwarzem Dach, das sogar auch dem Escort I spendiert wurde, den ich im Gegensatz zu den beiden erstgenannten Coupés noch nie schön fand.

Was ist denn das weiße Coupé mit 1967 auf dem Kennzeichen? Da bin ich leider ein wenig zu spät aufgewachsen, um das Modell noch aus dem Straßenverkehr zu kennen.

Viele Grüße,
Martin
Zitieren
(02.10.2022, 07:48)cisumgolana schrieb: Harte Nuß ("3653") - ich bekenne mich voll umfänglich schuldig Cry 

Das sollte kein Vorwurf sein. Smile Über den 1.8 Liter war ich sogar auch gestolpert, aber irgendwie hatte ich den Eindruck, daß die bei Deinem Bild ziemlich tief angebrachten Scheinwerfer nicht passten (so wie eigentlich auch bei alle anderen alten Opel-Modelllen, die ich gefunden habe).

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Opel_1,8_Liter

Ich hätte wohl bedenken müssen, daß Autos damals noch nicht so "serienmäßig" gefertigt wurden wie heute und es zwischen Exemplaren schon mal kleine Unterschiede geben konnte.

Bei den neuen Ford-Bildern gefällt mir auch der braune Knudsen-Taunus am besten.

Zwei hab' ich auch noch, aber vergleichsweise unspektakulär:

   
Daihatsu Charade G100 (3-Türer) mit DIN-Kennzeichen

   
Mini Mayfair
Zitieren
Moin Martin,

Das weiße Coupe ist ein OSI 20M TS, von OSI für Ford auf dem P7 aufgebaut (oder wars der P5?).

Link zu Wikipedia

Viele Grüße
Tobias
Zitieren
Die Zusatzscheinwerfer an dem blauen Ford Capri in #3666 passen altersmäßig überhaupt nicht, die sehen nach Vollkunststoffgehäuse aus.

MfG, Tobias

P.S. Ich habe gestern auf der Strasse einen ISO Grifo vor mir gehabt, aber leider nichts zum Fotografieren dabei.
Strom kann erst dann fliessen, wenn Spannung anliegt.
Zitieren
Danke Tobias! Der OSI-Ford war mir noch gänzlich unbekannt.

Viele Grüße,
Martin
Zitieren
Darf der schon...? Hier in der Gegend gibt es nur noch wenige davon.

   
   

Zwei Vectra A. Einmal im typischen Endnutzungs-Zustand mit Rost und mattem roten Lack, einmal Opa-gepflegt.

Sollte man meinen, stimmt aber nicht. Es ist (wie man am Nummernschild erkennen kann, wenn es nicht - wie hier - überpinselt ist) das selbe Auto, einmal am 24. Juli und einmal heute fotografiert. Da hat offenbar jemand restauriert.

Freut mich, daß auch solche vermeintlich unspektakulären Familenkutschen erhalten werden. Das könnte in ein paar Jahren ein wirklich seltener Oldie werden. Smile

Jetzt bitte noch schönere Radkappen als diese Baumarkt-Dinger, oder die originalen Sportfelgen. Und das Nummernschild könnte mal erneuert werden.
Zitieren
Oha! Reicht da Putzen und Polieren, um vom ersten auf den zweiten Zustand zu kommen, oder meint Ihr, es wurde auch mit neuem Lack gearbeitet?

Die Schilder wird der Eigentümer tunlichst nicht ersetzen wollen, denn neue DIN-Schilder bekommt man nicht mehr offiziell - zumindest nicht die Plakette darauf, ein paar alte Schriftsätze für die Schilderpressen wird es schon noch geben...

Viele Grüße,
Martin
Zitieren
(03.10.2022, 21:27)Kirunavaara schrieb: Oha! Reicht da Putzen und Polieren, um vom ersten auf den zweiten Zustand zu kommen, oder meint Ihr, es wurde auch mit neuem Lack gearbeitet?

Auch wenn es ungewöhnlich ist, daß jemand diesen Aufwand für einen ollen Vectra auf sich nimmt: Ich glaube, da wurde lackiert. Der Lack auf dem ersten Foto ist doch arg lädiert, und ich sehe unter der Fahrertür auch ein paar Flecken, die nach Rost aussehen. Auf dem zweiten sieht er aus wie frisch vom Band gerollt.

Zitat:Die Schilder wird der Eigentümer tunlichst nicht ersetzen wollen, denn neue DIN-Schilder bekommt man nicht mehr offiziell

Die Bedenken, ob man ein DIN-Schild noch einfach tauschen kann, kamen mir auch in der Zwischenzeit.

OK, dann kein neues Schild. Aber andere Radkappen, bitte. Smile
Zitieren
Zitat:Oha! Reicht da Putzen und Polieren, um vom ersten auf den zweiten Zustand zu kommen, oder meint Ihr, es wurde auch mit neuem Lack gearbeitet?
Kommt auf die Originallackierung an, wenn das noch Unilack ohne Klarlack ist, kann man mit einer vernünftigen Poliermaschine den richtigen Pads und einer ordentlichen Politur so ein Ergebnis erzielen, dauert aber mindestens 15 Stunden. keine Ahnung wann Opel umgestellt hat mein 1986er Corsa hatte auch noch Unilack ohne Klarlack.  Ab "Wasserfarbe" kam auch bei Unilack 2K Klarlack drauf.
Ich schätze der hatte noch keinen Klarlack, die Wasserfarbe und Klarlack bleichten selbst in Rot nicht mehr so aus.

Neu lackiert sieht der Vectra nur auf den ersten Blick aus, am hinteren Radlauf uinten sieht man dunkle Stellen und über dem Vectra Schriftzug siehts auch nicht gut aus, außerdem. wer klebt sich nach einer Neulackierung einen Aufkleber schief auf den Heckdeckel...  aber auch nach einer schweißtreibenden Politur eher unüblich... keine Ahnung, wenn ma live davor stehen würde kann mans in 10 Sekunden sagen, ob neu lackiert oder poliert.
Zitat:Auf dem zweiten sieht er aus wie frisch vom Band gerollt.
Nicht wirklich...
Zitieren
(03.10.2022, 21:53)2245 schrieb: wer klebt sich nach einer Neulackierung einen Aufkleber schief auf den Heckdeckel...

Der Aufkleber hat mich aus genau dem Grund auch gewundert.


.jpg   WFrBiNBIuLJ5kLjJ.jpg (Größe: 4.27 KB / Downloads: 553)
"Ich muss kein altes Auto fahren, ich will" - schief aufgeklebt oder nicht, gute Einstellung. Smile
Zitieren
Hallo!



Weiter geht´s mit "Mercern".
Hier das erste Dutzend:

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Genau so einen Capri , gleiche Farbe u. Baureihe , allerdings als GT mit 88 Ps , hatte ich als zweites Auto, nach dem Kadett, von 1978 - 1981.
Der hatte eigentlich die 72 Ps Maschine , allerdings mit Doppelvergaser u. Fächerkrümmer zur Leistungssteigerung(Werksmässig wohlgemerkt).
Von den Fächerkrümmern habe ich mindest 3 Stk. verbraten.
Leider nicht die schönen Alu`s , meiner hatte die Ford Stahlfelgen, mit Chrom-Felgenring.

Lang ist`s her.

Gruss
Rainer
Zitieren
Ich gehe mal davon aus das der Strich 8 kein reelles Taxi mehr ist ( oder doch ?? )

Darf der dann überhaupt offiziell mit dem Taxi Schild durch die Gegend fahren.

Ansonsten schöne Fotos und schöne Erinnerungen

Eine Heckflosse 200 D Baujahr 1966 war mein zweites Auto.

Das Coupe´ als 220 Baujahr 1967 hatte ich mal als Restaurationsobjekt.
Leider aus Zeitmangel und gesundheitlichen Gründen ist nichts draus geworden.
Anfang Jahr 2000 habe ich den für relativ kleines Geld verkauft. Könnte ich mir heute noch für im Arsch beißen.

Einen Strich 8 folgte nach der Heckflosse, obwohl ich die Heckflosse lieber gefahren bin.
1. Lenkradschaltung
2. Dadurch war vorne durchgehende Sitzbank möglich.
Demzufolge war meiner mit 6 Personen zugelassen. 3 vorne , 3 hinten.

Danach folgte ein 123 dann 124.

Ich fahre heute immer noch Mercedes.
Aber meine persönliche Meinung... der letzte Mercedes war der 124 ziger.

An die Qualität kommen die heute nicht mehr dran.
Auch konnte man da noch was selber machen.

Ach ja......


in Erinnerungen schwelgenden Gruß
Holger
Zitieren
(05.10.2022, 11:23)uhrjeckholgi schrieb: Darf der dann überhaupt offiziell mit dem Taxi Schild durch die Gegend fahren.

Die Frage hat mich auch beschäftigt. Hier ist man der Ansicht, es sei verboten, aber welche Regelung da (angeblich) greift, schreibt keiner. Bei einem falschen Polizeiauto gibt's sowas wie "Missbrauch von Hoheitszeichen", aber bei einem Taxi...?

Weiß jemand mehr?
Zitieren
Ich hatte als 2. Auto eine 190Dc Heckflosse mit Zulassung für 6 Personen. Dadurch hatte ich öfter lustige Diskussionen mit der Polizei, wenn ich voll besetzt gefahren bin.

MfG, Tobias
Strom kann erst dann fliessen, wenn Spannung anliegt.
Zitieren
(26.09.2022, 17:50)hoswald63 schrieb: Seit einiger Zeit spiele ich mit dem Gedanken mir einen Opel GT 1900 von 1968 oder später
zuzulegen. Motor und Mechanik sind glaube ich kein Problem, aber der Rost.

https://www.youtube.com/watch?v=Kx5u81DjCBI

Das Video scheint das mit dem Rost zu bestätigen.

Fast noch schlimmer finde ich das Einsteigen. Ich glaube, ich käme da trotz der gezeigten "Spezialtechnik" nicht rein. Bei aller Liebe zu alten Opels: Der muss es für mich nicht sein. Big Grin
Zitieren
Gestern habe ich einen mittlerweile recht seltenen Zastava 101 vor die Linse bekommen Cool 

   
Gruß
Michael

Zitieren
Hallo!

Fast direkt vor der Haustür:

   

   

---------------------

Paßt zu dem nächsten Dutzend MB:

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Hallo!

Zwei neue Museums-Mitglieder mit ihren Autos am Samstag:

   

   

   

---

...und heute auf dem Heimweg von einem Flohmarkt bei Celle,
passierte ich einen BENTLEY (Blower) 4,5l mit englischem Kenn-
zeichen. Als Fahrer konnte ich leider kein Beweisfoto schießen...

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Man merkt, die Oldie-Saison geht hier langsam zu Ende.

   
Triumph TR 250 PI Overdrive

   
BMW 3er E30 Cabrio

   
Noch ein Peugeot 205 mit H-Kennzeichen, wie in Beitrag #3.497, aber diesmal als 5-Türer und Diesel.

Verpasst: Kadett E Cabrio mit H-Kennzeichen.
Zitieren
Beim 205 D lohnt sich das H-Kennzeichen richtig. Mit 1,8-1,9 l Hubraum und durch Nachrüst-Kat auf maximal Euro 1 oder 2 kostet der ohne H bestimmt um die 500 Euro Steuern im Jahr. Auch deshalb haben von den kleinen Dieseln sehr wenige überlebt, wenn sie nicht sowieso verheizt wurden.

Viele Grüße,
Martin
Zitieren
Hallo!

Ja ja, die Oldies mit Saisonkennzeichen verschwinden spätestens
Ende Oktober aus dem Straßenbild. Da müssen die Ganzjahres-
fahrer ein wenig die Fahne hoch halten.

Damit jetzt nicht Schmalhans Küchenmeister ist, folgen weitere
"Mercedesse":

   

   

   

   

   

   

   

   

   

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Tolle Bilder
Zitieren
Vielen Dank für die tollen Bilder. Mercedes und die Farbe grün passten für mich noch nie zusammen, ausser bei meinem 190er Ponton, der war in Eisgrün Metallic mit schwarzem Dach lackiert.

MfG, Tobias
Strom kann erst dann fliessen, wenn Spannung anliegt.
Zitieren
Hallo Wolfgang,

das sind ja richtig edle Stücke.

Beim OTP (Offener Tourer Polizei) bin ich natürlich ausgeflippt.
Der absolute Traum meiner Kindheit. Er hat ja auch unseren Lieblingsmotor OM 636 mit dem betörenden Leerlaufgeräusch)

Nochmals vielen Dank für Deinen unermüdlichen Einsatz an dem ungewöhnlichen und tollen Oldtimer-Tag.

Mit den besten Grüßen
Manfred
Zitieren
Was mir bei dem grünen Mercedes - schöne Farbe übrigens! - noch auffällt: Er trägt ein H-Kennzeichen in DIN-Schrift. Geht das mittlerweile offiziell? Oder gab es eine kurze Übergangszeit, in der bereits H- und gerade noch DIN-Kennzeichen ausgegeben wurden?

Viele Grüße,
Martin
Zitieren
Hallo Martin!

Du hast wohl Argusaugen.
Ja, den Kennzeichen fehlen die blauen Felder links!

So weit ich weiß, ist das nicht zulässig. Ich weiß
von etlichen Vorstößen in mehreren Bundesländern/
Städten bezgl. altem Kennzeichen, daß der Wunsch
immer abgewiesen wurde. Mir sind zwei Fälle bekannt,
wo die bereits ausgegebenen Schilder  im alten Format,
entfernt und durch die heute Gültigen ersetzt werden
mußten (natürlich auf Kosten der Halter).

Ausnahme:
Zulässig sind die alten Schilder aber noch, wenn es seit
der Zulassung mit altem Kennzeichen keine Halterän-
derung gegeben hat (Bestandsschutz). Dies ist aber
ziemlich selten.

Wenn der Halter des grünen 170Vb mal wechselt, dann
ist die neue Kennzeichenform zwingend vorgeschrieben.

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Ummeldung auf neuen Halter unter Beibehaltung des Kennzeichens soll auch funktionieren, seit einiger Zeit kann man ja sogar die Buchstaben fremder Zulassungsbezirke mitnehmen.

Was mich hier vor allem wundert, ist die Kombination aus DIN-Schrift und H. Das kannte ich so noch nicht.

Viele Grüße,
Martin
Zitieren
Hallo Martin!

Genau - ist mir schleierhaft, wie das möglich ist.
Der Landkreis, in dem das Auto zugelassen ist,
scheint das mit den Vorschriften nicht so genau
zu nehmen?

Gruß
Wolfgang
Zitieren
   
   
Honda Civic Shuttle. Stand leider doof, und es war dunkel.

Wenn er morgen noch steht, mache ich bessere Fotos.
Zitieren
Hallo Manfred!

Ja, ja - der 170Da OTP...

Mit so einem sind wir in der Gegend zwischen Ith und Hils (Weserbergland)
nachts bei Vollmond zu viert OHNE LICHT über eine Allee getuckert. Alle
waren mucksmäuschen still. Nur der OM636 sorgte für die passende akus-
tische Athmosphäre.
Oder wir sind im Wald über Stock und Stein auf Entdeckertour gegangen,
usw. ...

Es gab übrigens auch einen 220 OTP. Der ist allerdings so selten, daß ich
erst einmal ein Exemplar davon gesichtet habe.

Ich habe auch ein Bild davon, wo 4 Polizisten vor dem neuen Rathaus
in Hannover darin posieren (1952). Leider kann ich es hier nicht veröf-
fentlichen, da ich nicht mehr weiß, weer die Bildrechte daran hat.

Gruß
Wolfgang
Zitieren
1958er Corvette, heute, in Seligenstadt, am Mainufer.
VG Jürgen


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
           
Zitieren
Hallo!

@JUM:
Ein bildschönes Auto - danke für die Ablichtung/Präsentation

----------------

Da fehlt doch noch ein namhafter Hersteller.
Richtig - Volkswagen:

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

Gruß
Wolfgang
Zitieren
Hallo!



Nanu?

Keine Wortmeldungen/Bilder zur Auflockerung meiner Bilderflut?

Ich mach´ trotzdem weiter mit Wolfsburgern:



   



   



   



   



   



   



   



   



   



   



   



   



   



   



...und noch dieses kantige Gefährt, was mir vor die Linse kam:



   

   


Gruß

Wolfgang
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste