AUTOS die einem nicht jeden Tag über den Weg laufen

[Araso]

Ne ne.

Aber im Bekanntenkreis gab es mal 2 Stück. Und soviel haben die sich auch nie verändert. Früher wollte ich immer so ein Ding haben, weil es den Mercedes Kompressor-Look aufnimmt, aber auch kein wertvolles Museumsstück ist.

Sorry, Arnulf.

[hanns-d.pizonka]

Hallo Ihr Wissenden (in Sachen Old- und Youngtimer,

dieses Mädchen habe ich letztes Jahr im Sommer aus dem Fenster unserer Bibliothek fotografiert.

Was ist das für eine moderne "Schüssel" (sprich Marke) ist das???
Das Lenkrad ist möglicherweise original, aber auch mit der grössten Vergrösserung, ich kann nicht erkennen, was da in der Mitte als Schriftzug drauf steht.

Frage: Was ist das für eine Marke?
Hier weiss ich "nix" (was eigentlich selten der Fall ist).

Ich weiss, ich hätte die Gummilinse (ZOOM ist eine geschützte Marken-Bezeichhung der ZOOM INCORPORATED USA, deswegen vermeide ich sie, wäre unnötige Werbung ?) für ein zweites Foto der Gesamtansicht in Richtung Weitwinkell verstellen sollen, aber hinterher ist man immer schlauer.

Morgendliche Grüsse aus Essen
H A N N S -D.

[The_Wayne]

M.E. ist das dieser Daihatsu Copen, so eine neumodische Knutschkugel. Wenn man die Webseite betrachtet, stellt man auch fest, daß das Lenkrad wohl original ist:

http://www.daihatsu.de/copen,1255.html

[cisumgolana]

Hallo!

Hat denn keiner von Euch eine Idee zu dem blauen Kombi?
Falls nicht - Auflösung erfolgt Mitwoch.

Grüße
Wolfgang

[hanns-d.pizonka]

Hallo Wolfgang,

willst Du die Adresse einer Karosserie-Werkstatt haben? Die bauen auch W140 um.

Viele liebe Grüsse aus Essen
H AN N S -D.

[hardy55]

cisumgolana postete
Hallo!

Hat denn keiner von Euch eine Idee zu dem blauen Kombi?
Falls nicht - Auflösung erfolgt Mitwoch.

Grüße
Wolfgang

welcher blaue Kombi?
Nix gefunden!!!

Gruss hardy

[hardy55]

Da kommen mir die Tränen.


http://www.meinklassiker.com/de/magazin/...f/2/1/2223

gruss hardy

[Araso]

Moin, moin.

Zu Hanns seinem Rätsel. Ein Daihatsu Copen ist es nicht. Der ist kleiner und rundlicher. Außerdem gibt es den nur als Rechtslenker.

Tippe auf Mazda. Gesehen hab ich das Teil schon häufig - aber nicht wahrgenommen :-) . Werde mal darauf achten.

Bei Wolfgang´s Kombi denke ich auch an einen hölländischen, oder schweizer W140-Umbau. Früher wußte ich auch mal die Namen, dieser Werkstätten, die bei den älteren Modellen gerne die Aufbauten vom Ford Granada verwendeten (W126 Kombi).
Weil der (vermeintliche?) Stern so auffällt, aber nicht wirklich zu sehen ist, werfe ich auch mal Lexus in den Raum. Wolfgang macht es ja wohl nicht so einfach. Allerdings spricht der "Wandbehang" des Raumes eine andere Sprache.

Viel Spaß, Arnulf.

[PeZett]

Hallo Arnulf,

ich glaub`da irrst Du - der Copen kann auch links gelenkt
werden. So´n Teil sieht man ab und an mal auf der
Strasse. Ich bin auch der Ansicht, Hanns´ Foto zeigt einen
solchen. Wayne hat ja bereits den link zur HP gepostet - da
siehst Du auch das Cockpit mit Linkslenkg..


edit: ...zum Autofriedhof: keine Sorge - den Haufen krallt sich
jemand, da bin ich fest von überzeugt. Sicher nicht zum ausgerufenen
Preis aber da findet sich ein Glücksritter, der die 782 Kisten nimmt.
(Man stelle sich allein die Transportkosten vor, um das Gelände zu
räumen! Oah Woahnsinn is´ des !!!) Ein Einzelverkauf erscheint mir
indes weniger wahrscheinlich - das stellt schon ein kleines logistisches
Problem dar. Immerhin müssten dann in sehr kurzer Zeit (vom Auktionsende
bis zum Räumungsstichtag) die Kapriziösen einzeln aus diesem "Kuchen"
herausgepickt werden um auf dem Hänger des neuen Eigners zu landen.
Allein das stelle ich mir auch schon spannend vor. Da wird noch so manches
Schweisströpfchen auf zornesroter Stirn herabrinnen.

Gruss

[Araso]

Ich nochmal.

Um nicht noch mehr offtopic zu starten, möchte ich in diesem offtopic nochmal offtopic werden.

Ich versuche seit Jahren den Hersteller folgenden Geräts zu identifizieren.



Trotzdem der Ventilator vollständig ist und ich ihn komplett zerlegt hatte, ist der einzige Hinweis das Emblem.
Es kommt mir irgendwie bekannt vor, aber ich habe nichts gefunden. Die Machart, ist wie bei älteren medizinischen Geräten, wie zum Beispiel die Arme der alten Zahnarztlampen. Man kann es auch fusselfrei abwischen. Von außen gibt es nur die bündige Gelenkschraube.

Vielleicht habt ihr Rätsel-Erfahrenen ja eine Antwort.

Arnulf.

[Araso]

Habe mir eben mal den Copen auf der Homepage angeguckt. Der könnte es sein.
Ich habe den noch anders in Erinnerung. Mit deutlich mehr (englischen) Retro-Look.
Dagegen ist das ja ein modernes Eier Design. Ein Audi-Maul war da auch nicht dran. Ist der gezeigte schon die zweite Generation?
Als die kleinen Rechtslenker neu waren, fuhren hier ein paar. Danach habe ich das nicht weiter wahrgenommen. Sieht alles gleich lächerlich aus, wenn Dünnblechdosen mit Knipstechnik im Design so gestaltet sind, als ob man mit einem Autoscooter in die Geisterbahn will.

Dagegen ist ein MX 5 einfach zeitlos schön.

[cisumgolana]

Hallo Hans!

Nein, dafür fehlt mir das nötige Kleingeld...

Das Firmen-Emblem habe ich absichtlich nicht unkenntlich gemacht,
damit das Herausfinden nicht noch schwerer ist.

Aber W140 ist richtig! Dieses ist aber ein Einzelstück. Für einen be-
tuchten Österreicher aus einer Limousine umgebaut. Die Kosten be-
trugen m. E. zusätzlich das 2fache des Listenpreises.




Dann hier ein "schnittiger Rücken", gebaut von ???



Grüße
Wolfgang

[hanns-d.pizonka]

Hallo Leute,

mittlerweile ist mir klar, das was ich gesehen und fotografiert habe, das war ist und bleibt ein DAIHATSU COPEN von der linken Seite aus etwa zwanzig bis dreissig Meter Entfernung mit einer FUJI S3PRO (Neupreis im Dezember 2004 um die 2.490 zweitausendvierhundertneunzig !!!) - gibt es jetzt in der Bucht um 300 bis 500 Euro. Hier noch mal ein Foto (nicht von mir gemacht! ... ist miserabel) aus dem Netz.

Zu der Zeit habe ich einfach Autos fotografiert ... und fotografiert ... und fotografiert ...
@ Arnulf: Wo Du Recht hast, da hast Du Recht. Für mich ein Autoscooter, deswegen kein zweites Foto als Gesamtansicht gemacht.

Auf zum nächsten Autorätsel, aber bitte, was Besonderes oder Ausgefallenes.

Viele Grüsse aus Essen
H A N N S -D.

[cisumgolana]

Hallo Hanns!

Ist doch schon geschehen (211)!
Für Dich lege ich noch ein Bildrätsel nach:



Grüße
Wolfgang

[Huubat]

hanns-d.pizonka postete



Hallo Ihr Wissenden (in Sachen Old- und Youngtimer,

dieses Mädchen habe ich letztes Jahr im Sommer aus dem Fenster unserer Bibliothek fotografiert.

Was ist das für eine moderne "Schüssel" (sprich Marke) ist das???
Das Lenkrad ist möglicherweise original, aber auch mit der grössten Vergrösserung, ich kann nicht erkennen, was da in der Mitte als Schriftzug drauf steht.

Frage: Was ist das für eine Marke?
Hier weiss ich "nix" (was eigentlich selten der Fall ist).

Ich weiss, ich hätte die Gummilinse (ZOOM ist eine geschützte Marken-Bezeichhung der ZOOM INCORPORATED USA, deswegen vermeide ich sie, wäre unnötige Werbung ?) für ein zweites Foto der Gesamtansicht in Richtung Weitwinkell verstellen sollen, aber hinterher ist man immer schlauer.

Morgendliche Grüsse aus Essen
H A N N S -D.

Ja, das ist ein Copen mit optionalem "MOMO"-Lenkrad.
Dessen Markenzeichen hätte Dich deshalb auch nicht weitergebracht.

@ Araso
Den Copen gibts seit etwa drei Jahren auch (und mittlerweile offiziell in D nur noch) als Linkslenker mit einer etwas stärkeren Maschine
Statt 68 Turbo-PS aus 660 ccm nun 87 PS aus einem 1300 ccm Sauger.

Trotz der geringeren Leistung macht der kleinere Motor durch seine Bissigkeit und Drehfreudigkeit und nicht zuletzt wegen des rallyemäßigen Turbopfeifens mehr Spaß.

Dafür belohnt der Größere mit geringerem Verbrauch, höherer Topspeed und vermutlich auch sagenhafter Zuverlässigkeit. Er entstammt nämlich dem alten Toyota Corolla.
Reicht auch zum zügigen Cruisen; ist aber vom Feeling eher ein Langweiler.


Bert

[hanns-d.pizonka]

Hallo Wolfgang,

lasst uns dem unteren Bild in Nummer 211 näher kommen.
Hier ist das Logo des Herstellers, aber das abgebildete Modell ist mir noch nicht vor

Augen gekommen, geschweige denn, dass ich wüsste, wie es heisst oder welche Modellbezeichnung es hatte, auch das Jahr weiss nicht. Ist doch eine Menge Nichtwissen. Auf die Auflösung bin ich gespannt und wo finden wir das Foto mit mehr Infos?.

Viele Grüsse an alle
H A N N S -D.

[Araso]

Ich habe irgendwo einen kurzen Bericht auf Video von dem Teil. Kleinschnittger erstaunt mich jetzt aber. Hanns, wo bitte hast du den Bildausschnitt gemacht? Ich kann das Emblem nirgends finden. Du willst uns doch nicht auf´s Glatteis führen? :-)
Ich hätte Frankreich gedacht. Wenn ich mich richtig erinnere, hatte das Auto ursprünglich ein "Cessna-mäßiges" Ruderhorn als Lenkrad und auch die Hebel und Schalter stammten aus einem Privatflugzeug.

[hanns-d.pizonka]

Hallo Arnulf,

keine Eile, ich kann nur wiederholen (wie in unserem Gespräch): Im Netz findet man alles (mit der richtigen Suchmaschine - nicht KUCKLE, nicht METAwas).

Die Auflösung sollte von Wolfgang kommen, fassen wir uns in Geduld; wielleicht liege ich falsch ??

Gruss aus Essen
H A N N S -D.

[cisumgolana]

Hallo Hanns!

Ein Kleinschnittger ist es nicht.

Tipp für "211": Die Suche nicht nur auf Deutschland beschränken.

Arnulf ist schon auf dem richtigen Wege - wobei Flugzeugteile m. E.
nicht verwendet wurden.

Gesehen und angefaßt habe ich das "Auto" letztes Frühjahr in Bremen.

Grüße
Wolfgang

PS.: Das rote Spielmobil sah ich dieses Jahr in Essen...

[hardy55]

zu 213,

NSU mit FRUA- Body?

gruss hardy

[hanns-d.pizonka]

Hallo Hardy und Alle,

da hatte ich auch schon an ihn gedacht, aber schaut hier
http://www.volvop1800club.se/artiklar/it...givare.htm
was er (PIETRO FRUA 1913-1983) alles entworfen hat.
Leider nein, würde ich sagen, die Suche geht weiter. Ich bin gespannt.
Morgendliche Grüsse aus Essen
H A N N S -D.

[cisumgolana]

Moin Hardy!

Ja - FRUA-Blechkleid ist richtig!

Nein - NSU-Technik steckt nicht drunter.

Es ist aber ein deutscher Hersteller...

Grüße
Wolfgang

PS.: Auflösung für "211" morgen, falls nicht vorher die Lösung gefunden wird.

[hardy55]

dann GLAS,
evtl. Isar?

gruss hardy

[hardy55]

Hallo Wolfgang,

ich habs!!!

Lloyd Alexander

vorgestellt in Genf 1959.

gruss hardy

[cisumgolana]

Hallo Hardy!

RESPEKT!
Du hast mit Deiner Antwort "223" genau ins Schwarze getroffen.



Grüße
Wolfgang

[hardy55]

zu 211,

Fange mal an mit 50er Jahre,
Französischer Blechkünstler.

gruss hardy

[cisumgolana]

Hallo Hardy!

Ja, das "schnittige" Gefährt ist aus Frankreich.

Es ist aber "hausgemacht" und nicht von einem
der zahlreichen begabten französischen Blech-
schneider.

Morgen dann die Auflösung...

Grüße
Wolfgang

[cisumgolana]

Moin!

Die versprochene Auflösung zu "211!:



Es ist ein PANHARD!
Ein Experiment, um zu zeigen, daß man mit wenig Motorleistung
auch schnell unterwegs sein kann - und dabei noch Treibstoff
spart.

...und hier geich das nächste Auto, was es zu identifizieren gilt:



Damit wurde in den 50igern Rennen gefahren...

Grüße
Wolfgng

[hardy55]

da deutsches Nummernschild kann es kein Enzmann sein.
Tippe mal frech auf Glöckler.

Gruss Hardy

[Frank]

´
Aua, den Wagen kenne ich vermutlich, Eigenbau des Fahrers auf Porsche- Basis. Mehr müßte ich ergrübeln.

@ardy: Dem Kennzeichenschild nach in der britischen Besatzungszone zugelassen.

Mist, wenn sich juveniler Alzheimer so langsam ankündigt.

[hardy55]

Moin Frank,

fahr doch mal ins Prototypenmuseum in Hamburg.
Dort muss das Teil stehen.

Gruss Hardy

[hardy55]

Berichtigung,
stand bis 29.3.09 dort.
Startnummer 41 , bei der eifelklassik.
soweit bin ich bis jetzt gekommen.

[cisumgolana]

Hallo Leute!

Eigenbau stimmt!
Glöckler jedoch nicht.

Ja, das Teil stand im Prototypmuseum in der Sonderausstellung
"Stromlinie".

Grüße
Wolfgang

[cisumgolana]

Hallo!

Hier hatte ich aus Versehen ein zu großes Bild hochgeladen.
Als ich es durch ein kleineres Bild ersetzen wollte (edit-Fkt.),
war es trotzdem noch da!

... also bitte raus damit ...

[cisumgolana]

Hallo!

Die Auflösung zu "228":

Es ist ein Selbstbau-Rennwagen von Peter Max Müller.
Früher fuhr man mit dem Renner völlig selbstverständ-
lich auf eigener Achse zum Rennen.
Vielleicht als letzter Test? - kl. Scherz...



Grüße
Wolfgang

[The_Wayne]

So, ich möchte jetzt auch mal, mit was leichterem.

Bei uns war letztes Wochenende die Babonen Rallye 2009, wo ich bei einer Rundkursprüfung u.a. dieses Foto gemacht habe:



Sowas sieht man bei uns eher selten, sollte aber doch zu erraten sein.

[Araso]

Toyota Celica.......Der Japan-Mustang.

Nächstes, Arnulf.

[hanns-d.pizonka]

Hallo Ihr Lieberhaber alter und neuer ungewöhnlicher Autos,

hier mal wieder etwas sehr Altes und Langes und Schnelles

Viel Spass
H A N N S -D.



edit: FOTO verkleinert

[hardy55]

Hallo Hanns,

wieder mal eine harte Nuss.
ich tippe mal auf was französisches.
typisch voisin, mit der prägnanten Kühlerfigur und den abgestrebten Kotflügeln.
war auch ein Flugzeugbauer aus den Anfängen bzw. ist noch.
Man kann auch sagen ein französischer Colani.

gruss hardy

[cisumgolana]

Hallo!

Zu Hardy´s Worten ist nicht viel hinzuzufügen.

Nur der Bautyp fehlt m. E. noch - wenn man
so einen Wagen nie auf der Straße gesehen hat,
sehr schwer.

nicht nur für Arnulf das nächste:






Ich wünsche allen ein schönes Wochenende
Grüße
Wolfgang

[hardy55]

hallo Wolfgang,

ist ein Denzel 1500S aus dem Jahr 1954.

zu 238: Typ C3 Strasbourg von 1922

damit wohl vollends gelöst.

ein schönes Wochenende

gruss hardy

[cisumgolana]

RESPEKT Hardy!!!!!!!!!!!!

Jawoll - isser.

War wohl zu leicht für Dich - muß ich "schwerere Geschütze" auffahren:





Na denne...

Grüße
Wolfgang

[Frank]

´
Das Fahrzeug hier



ist dann bestimmt keine Herausforderung. Stand heute auf einem Oldtimer- Treffen herum, leider halb im Schatten, halb in der Sonne. Darum ist die Belichtung nicht so doll. Falls jemand einen Tip braucht: Es gibt eine Gemeinsamkeit mit der BMW Isetta.

[Araso]

Moin, Frank.

Das sollte ein Honda S 600 sein. Die Gemein(samk)heit ist wohl die Kette.
Ein S 800 hat eine etwas andere Front (wenn ich hier nichts verwechsele). Auf Fehmarn gab´s mal jemanden in den 80ern, der hatte alle, die er im Landkreis kriegen konnte gekauft. Es waren dann 20 Stück (alle Varianten). Und immer, wenn ich ihn traf - ich fuhr da schon meine Honda Dax - sind wir erstmal eine große Runde gefahren. Außer mir, hat die kleinen Dinger da niemand ernst genommen. Hat viel Spaß gebracht.

Moin, Wolfgang.

Ich habe zwar noch kein Buch zur Hand genommen, aber das dürfte ein Delahaye sein (oder verwechsel ich das mit Delarge?). Den genauen Typ müsste ich erst nachschlagen.

Schönen Sonntag, Arnulf.

[Frank]

´
Hallo Arnulf,

fast richtig. Ein Honda S800, aber die Unterschiede sind marginal, ist also OK. Die Gemeinsamkeit mit der Isetta ist nicht der Kettenantrieb (beim S800 nur in den frühen Baureihen, bei der Isetta nie) sondern dass ein modifizierter Motorradmotor als Antriebsquelle diente; bei der Isetta der Eintopf aus der R25.

Hier noch eine Seitenansicht des Honda S800:



wunderschön, Speichenfelgen mit Weißwandreifen.

Aber jetzt eine wirklich harte Nuß für alle Alteisenliebhaber: Nicht so eine Massenprodukt wie ein Delahaye, sondern eine wirkliche Rarität. Von diesem Fabrikat gibt es mutmaßlich kaum mehr eine handvoll Überlebende, von diesem Typ wahrscheinlich nur noch dieses Exemplar:



Meine Recherchen im WeltWeitenWahnsinn an einem Nachmittag haben ergeben: Dieses Fahrzeug kam aus seinem Heimatland an seinen auswärtigen Restaurator, von diesem -nachdem er Medienberichten zufolge sehr viele Kilometer mit seinem Auto gefahren war- offensichtlich zu einem Besitzer in Deutschland; die Zulassung deutet darauf hin. (ohne Gewähr)

Na, wer sagt was?

[cisumgolana]

Hallo Frank!

Schwer, schwer - und dann noch aus der Froschperspektive abgelichtet,
das erschwert die Suche zusätzlich.

Es ist ein typisches Auto aus der Zeitspanne 1920 - 1930.
Es könnte ein ROSENGART sein (ein Kleinwagen seiner Zeit), aber die
Größe ist nicht gut zu ermitteln (s. o.).

Grüße
Wolfgang

[Frank]

´
Hallo Wolfgang, ja, das ist schwer, extrem schwer. Ich selbst habe bis gestern noch gar nichts von der Existenz dieser Marke gewußt. Hier noch eine Seitenansicht:



Es ist kein Kleinwagen, sogar ein französisches Luxusfahrzeug der Oberklasse, nach der dortigen Steuerformel 14CV - das ist schon ordentlich. Für die damalige Zeit, Bj. 1931, außergewöhnlich war die Einzelradaufhängung.

[Araso]

Moin Frank.

Klar, der Kettenantrieb ist Quatsch. Ist für mich so selbstverständlich, daß es Moppedmpotoren waren, daß ich die ganze Zeit gegrübelt habe und nur eine Kette übrig blieb. Ich habe noch einen Isetta 300 Motor in einem BW Notstromaggregat. Natürlich ohne Getriebe und schon legt die Phantasie eine Kette auf :-) .

Den S 600 hat es, glaube ich, auch nicht als Coupe gegeben. Aber mit Hardtop.
Ungewöhnlich sind dann die Gläser vor den Scheinwerfern. In meiner Erinnerung stimmte da vorne was nicht. Wir waren meist mit 800ern unterwegs, weshalb der 600er langsam verblasst.

@Wolfgang
War es denn nun ein Delahaye? Welcher?

Beim aktuellen Rätsel muss ich passen, bin aber sehr gespannt.

Viele Grüße, Arnulf.

[hardy55]

delahaye 135m .
aber mit sonderkarosserie von chapron.
ist meine vermutung.
in der schlumpf-collektion steht so eine kiste.
vielleicht kann einer mal nachschauen.
gruss hardy

[cisumgolana]

Hallo zusammen!

Bei dem "roten Franzosen " aus den 30igern bin ich noch nicht weitergekommen,
weil ich heute den ganzen Tag unterwegs war. Aber immerhin - Frankreich war
doch richtig.
Vielleicht ist es ein Hotchkiss???

Ja, ja - reingefallen!!!!!! Von wegen Delahaye (und andere frz./ital. Luxus-
karrossen) - es ist ein deutsches Auto.

Ich gebe zu, es ist ziemlich unfair von mir, dieses Bild einzustellen - aber der
"Provokation" (zu leicht) konnte ich einfach nicht widerstehen. Die nächsten
Auto-Rätsel werde wieder leichter ausfallen...

Grüße
Wolfgang