27.10.2009, 18:01
Hallo Peter,
in der Tat, alle 4 Lämpchen sind noch intakt, aber als Ersatz
für meine erste RdL will ich die vorerst nicht reservieren.
Was mir noch etwas Kopfzerbrechen macht, ist der von deinem
Namensvetter - Peter S. - in seinem Reparaturbericht erwähnte Magnetring, den er mit Sekundenkleber neu fixiert hat. Als ich das Teil vooorsichtig zerlegt
hatte, konnte ich diesen Magnetring nicht orten. Vielleicht liest Peter S. mit und kann dies einem "Blinden" nochmals per kurzer Beschreibung erläutern, falls er zur Zeit nicht mit Anselm beim Schnorcheln anderweitig eingespannt ist.
Die Drehspule müsste doch mit ihren beiden Enden an der Spiralfeder angelötet
sein und - meine Vermutung - eines der beiden Drahtenden könnte an der angenommenen Lötstelle gebrochen sein? Falls dies der Fall wäre, hatte man noch Hoffnung das Aussteuerungsinstrument zu retten.
Wenn die Wicklung beschädigt ist, muss man halt mit dem rechten A. leben.
Gruß Bernd
in der Tat, alle 4 Lämpchen sind noch intakt, aber als Ersatz
für meine erste RdL will ich die vorerst nicht reservieren.
Was mir noch etwas Kopfzerbrechen macht, ist der von deinem
Namensvetter - Peter S. - in seinem Reparaturbericht erwähnte Magnetring, den er mit Sekundenkleber neu fixiert hat. Als ich das Teil vooorsichtig zerlegt
hatte, konnte ich diesen Magnetring nicht orten. Vielleicht liest Peter S. mit und kann dies einem "Blinden" nochmals per kurzer Beschreibung erläutern, falls er zur Zeit nicht mit Anselm beim Schnorcheln anderweitig eingespannt ist.
Die Drehspule müsste doch mit ihren beiden Enden an der Spiralfeder angelötet
sein und - meine Vermutung - eines der beiden Drahtenden könnte an der angenommenen Lötstelle gebrochen sein? Falls dies der Fall wäre, hatte man noch Hoffnung das Aussteuerungsinstrument zu retten.
Wenn die Wicklung beschädigt ist, muss man halt mit dem rechten A. leben.
Gruß Bernd