30.03.2009, 08:31
Hallo,
Problem behoben!
Es macht den Eindruck, dass jemand schon vor mir auf der Maschine gewerkelt hat. Es war draußen unterhalb des Sicherungringes (siehe das hochauflösende Bild) eine dünne graue Beilagscheibe. Wozu?? Diese habe ich entnommen, und als zusätzliche Anlaufscheibe zwischen den Rotor und die Lagerbuchse auf die Achse gelegt. Und die Klopfgeräusche sind weg, auch die Schleifgeräusche sanken auf ein normales Niveau. Offensichtlich haben sich da drinn wirklich irgendwelche Teile ganz leicht berührt. Jetzt läuft der Motor jedenfalls wieder tadellos. Was ein Zehntel mm ausmacht...;-)
Problem behoben!
Es macht den Eindruck, dass jemand schon vor mir auf der Maschine gewerkelt hat. Es war draußen unterhalb des Sicherungringes (siehe das hochauflösende Bild) eine dünne graue Beilagscheibe. Wozu?? Diese habe ich entnommen, und als zusätzliche Anlaufscheibe zwischen den Rotor und die Lagerbuchse auf die Achse gelegt. Und die Klopfgeräusche sind weg, auch die Schleifgeräusche sanken auf ein normales Niveau. Offensichtlich haben sich da drinn wirklich irgendwelche Teile ganz leicht berührt. Jetzt läuft der Motor jedenfalls wieder tadellos. Was ein Zehntel mm ausmacht...;-)