22.02.2018, 09:04
Zitat: Warum eigentlich?Hallo Chris,
wegen der sehr unterschiedlichen Massen, was sich beim Abbremsen aus dem schnellen Vor/rücklauf auswirkt. Für die Bremsen ist es ein Unterschied, ob sie eine rotierende Spule von z.B. 100g oder 400g abbremsen müssen - denn sie sollen ja nicht zu wenig, aber auch nicht zuviel Bremsmoment erzeugen. Nun ist die Masse der Spule natürlich auch vom Bandwickel abhängig. Die volle Spule ist viel schwerer als die leere, aber sie dreht sich ja auch deutlich langsamer, was die Differenz einigermaßen ausgleicht. Die Metallspule ist schon leer sehr schwer ( hat schon viel Masse), braucht also mehr Bremsmoment.
Ein Beispiel: Schneller Vorlauf, beide Spulen Plastik, linke Spule schon fast leer. Jetzt wird abgestoppt. Die Bremsen sind so justiert, dass die sehr schnelle linke Spule so stark gebremst wird, dass das Band straff zum Stillstand kommt, obwohl die rechte volle Spule (Schwer!) durch ihre Masse (Schwungrad!) noch kräftig weiter zieht bis sie steht.
Jetzt gleiche Situation, aber links Metallspule. Die Bremsen sind unverändert. Die linke Spule braucht durch ihre größere Masse deutlich länger bis sie steht. Die Plastikspule rechts kommt unverändert schnell zum stehen, die Folge ist Bandsalat. Wäre nun die rechte auch eine Metallspule, hätte sie mehr Schwung und würde das links freigebene Band wohl noch aufnehmen.
Hmm... war das jetzt verständlich?
gruß
Stefan