07.10.2004, 23:05
Hallo Michael,
ich glaube ich brauche auch noch eine TEAC A3300 SX. Immer habe ich gehört, sie sei robuster wie die neueren, jetzt weiß ich endlich warum.
Eine TEAC X 2000, X 1000, X 10, X -7 und vermutlich viele andere hat tatsächlich einen Gleichstrommotor mit Kohlen. Auch Semih wird dies bestätigen. Auch er hatte schon einen auseinander. Das der Motor mit mehr als nur 2 Adern angeschlossen ist, liegt nur an dem Tacho. Der Motor wird richtig geregelt, was noch zu einem zweiten Problem führt. Ein langsam verschleißender Motor würde ohne echte Regelung ja durch eine langsamere Geschwindigkeit entlarvt und man könnte ihn reparieren.
Nun wird aber hochgeregelt, bis nichts mehr geht, der blockiert und brennt gleich ganz durch. Also bei lauten Laufgeräuschen, Pfeifen, oder Quíetschen Vorsicht, erst Motor überprüfen.
Band ab - Band läuft,
Rainer
ich glaube ich brauche auch noch eine TEAC A3300 SX. Immer habe ich gehört, sie sei robuster wie die neueren, jetzt weiß ich endlich warum.
Eine TEAC X 2000, X 1000, X 10, X -7 und vermutlich viele andere hat tatsächlich einen Gleichstrommotor mit Kohlen. Auch Semih wird dies bestätigen. Auch er hatte schon einen auseinander. Das der Motor mit mehr als nur 2 Adern angeschlossen ist, liegt nur an dem Tacho. Der Motor wird richtig geregelt, was noch zu einem zweiten Problem führt. Ein langsam verschleißender Motor würde ohne echte Regelung ja durch eine langsamere Geschwindigkeit entlarvt und man könnte ihn reparieren.
Nun wird aber hochgeregelt, bis nichts mehr geht, der blockiert und brennt gleich ganz durch. Also bei lauten Laufgeräuschen, Pfeifen, oder Quíetschen Vorsicht, erst Motor überprüfen.
Band ab - Band läuft,
Rainer