07.10.2004, 13:35
Schwer zu beschreiben 
. Es gibt ja Motoren mit Kohleschleifer und mit Metallschleifer. Die mit Kohleschleifern kann man noch daran erkennen, dass man diese tauschen kann. Die mit Metall sind meistens ex und hopp. Dass ein Kollektormotor angesteuert wird, kann man vielleicht noch an den zwei Drähten erkennen, die zu den Schleifern führen und nicht zu den Wicklungen. Bei kollektorlosen Motoren kann die Anzahl der Drähte nicht als Kriterium dienen, weil die Elektronik auch im Motor integriert sein kann.
Es gibt viele unterschiedliche Bauformen, man braucht schon etwas Erfahrung, um den Motortyp auf Anhieb zu erkennen.
. Es gibt ja Motoren mit Kohleschleifer und mit Metallschleifer. Die mit Kohleschleifern kann man noch daran erkennen, dass man diese tauschen kann. Die mit Metall sind meistens ex und hopp. Dass ein Kollektormotor angesteuert wird, kann man vielleicht noch an den zwei Drähten erkennen, die zu den Schleifern führen und nicht zu den Wicklungen. Bei kollektorlosen Motoren kann die Anzahl der Drähte nicht als Kriterium dienen, weil die Elektronik auch im Motor integriert sein kann.Es gibt viele unterschiedliche Bauformen, man braucht schon etwas Erfahrung, um den Motortyp auf Anhieb zu erkennen.
Gruß,
Michael/SH
Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu (Ö v. Horvath)
Michael/SH
Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu (Ö v. Horvath)