17.12.2008, 17:19
Hm, ja ob LED's als Beleuchtung fürs KFZ so sinnvoll sind wage ich auch zu bezweifeln.
Besonders beim neuen Golf VI ist mir unangenehm aufgefallen, dass die hinteren Blinker nicht zu erkennen sind, wenn gleichzeitig die Bremsleuchten leuchten.
Die Blinker sind als winzig kleine Kreise in der Bremsleuchte integriert. Die Bremleuchte selbst wurde mit LED's realisiert, der Blinker scheint aber ein normales Glühbirnchen zu sein. Und dadurch geht der Blinker im roten Lichtnebel der Bremse unter.
Auch wenn Sonnenlicht von hinten auf die Blinker strahlt ist vom Blinken praktisch nichts mehr zu erkennen, dank Klarglas-Optik.
Wie VW dafür eine Zulassung erhalten hat ist mir schleierhaft.
Die Tagfahrlichter finde ich eine gute Idee. Ich fahre jeden Tag 70km Bundesstrasse und bin absolut davon überzeugt, dass Fahrzeuge mit Licht auch am Tag besser zu sehen sind. Vor allem bei Strecken im Wald wo Licht und Schatten ständig abwechseln bringt eingeschaltetes Licht auch am Tage was. Man erkennt einfach früher, dass Gegenverkehr kommt.
Ich persönliche fahre immer mit Licht, mein erster Handgriff (nach dem Zündschlüssel) ist der Lichtschalter.
Ich hatte vor kurzem mal so einen Tagfahr Scheinwerfer von Audi in der Hand.
So wie ich das sehe werden die LED's da drinn zu heiß. Die Luxeon LED's (3W glaube ich) erzeugen ganz ordentlich Abwärme und in dem Gehäuse wirds zu Warm, von Wärmeabfuhr nach aussen ist da nichts zu sehen, das Kunststoffgehäuse ist rundrum dicht. Auch mit einzelne LED's auswechseln ist da nicht viel zu machen. Selbst wenn's möglich wäre einzelne LED's zu tauschen wird das keine VAG Werkstatt machen.
Besonders beim neuen Golf VI ist mir unangenehm aufgefallen, dass die hinteren Blinker nicht zu erkennen sind, wenn gleichzeitig die Bremsleuchten leuchten.
Die Blinker sind als winzig kleine Kreise in der Bremsleuchte integriert. Die Bremleuchte selbst wurde mit LED's realisiert, der Blinker scheint aber ein normales Glühbirnchen zu sein. Und dadurch geht der Blinker im roten Lichtnebel der Bremse unter.
Auch wenn Sonnenlicht von hinten auf die Blinker strahlt ist vom Blinken praktisch nichts mehr zu erkennen, dank Klarglas-Optik.
Wie VW dafür eine Zulassung erhalten hat ist mir schleierhaft.
Die Tagfahrlichter finde ich eine gute Idee. Ich fahre jeden Tag 70km Bundesstrasse und bin absolut davon überzeugt, dass Fahrzeuge mit Licht auch am Tag besser zu sehen sind. Vor allem bei Strecken im Wald wo Licht und Schatten ständig abwechseln bringt eingeschaltetes Licht auch am Tage was. Man erkennt einfach früher, dass Gegenverkehr kommt.
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