09.12.2008, 17:56
Hallo Tommy,
die Ursache liegt in der einseitigen Belastung der Sinterlager durch den starken Riemenzug des dicken Dreikantriemens.
Durch die hohe thermische Belastung des Spaltpolmotors im Dauerbetrieb werden die Lager sehr heiß, so daß diese ihren Ölvorrat vorzeitig durch Verdunstung abgeben.
Die Lagerbuchsen laufen trocken und somit ein, bis der Rotor am Statorblech zu schleifen beginnt und dies durch nicht zu überhörende Geräusche kundtut.
Eine Notreparatur ist möglich, indem man den Motor zerlegt und die Lager in ihren Gummiaufhängungen jeweils um 90° dreht.
Somit ist in Belastungsrichtung wieder "frisches" Lagermaterial vorhanden und das Axialspiel verschwunden.
Bei dieser Gelegenheit sollte man nicht vergessen den Lagerbuchsen eine satte Ölung zukommen zu lassen.
Der hohe Riemenzug hält die Welle nach der Montage dann wieder spielfrei in der richtigen Position.
Über die Pflege von Sinterlagern wirst Du über die Suchfunktion sicher gute Tipps finden.
Bei späteren Gerätegenerationen hat man die Ursache der Überhitzung beseitigt, indem man einen großen Lüfterflügel unten auf die Motorwelle aufbrachte, der für ausreichende Kühlung sorgte.
In Richtung zusätzliche Motorkühlung könntest Du Dir ja mal Gedanken machen.
Vielleicht passt ja sogar ein Zusatzlüfter von einem alten Computernetzteil o.ä.
Ansonsten kommst Du nicht umhin den Motor in regelmäßigen Abständen nachzuschmieren.
Gruß
Bernd
die Ursache liegt in der einseitigen Belastung der Sinterlager durch den starken Riemenzug des dicken Dreikantriemens.
Durch die hohe thermische Belastung des Spaltpolmotors im Dauerbetrieb werden die Lager sehr heiß, so daß diese ihren Ölvorrat vorzeitig durch Verdunstung abgeben.
Die Lagerbuchsen laufen trocken und somit ein, bis der Rotor am Statorblech zu schleifen beginnt und dies durch nicht zu überhörende Geräusche kundtut.
Eine Notreparatur ist möglich, indem man den Motor zerlegt und die Lager in ihren Gummiaufhängungen jeweils um 90° dreht.
Somit ist in Belastungsrichtung wieder "frisches" Lagermaterial vorhanden und das Axialspiel verschwunden.
Bei dieser Gelegenheit sollte man nicht vergessen den Lagerbuchsen eine satte Ölung zukommen zu lassen.
Der hohe Riemenzug hält die Welle nach der Montage dann wieder spielfrei in der richtigen Position.
Über die Pflege von Sinterlagern wirst Du über die Suchfunktion sicher gute Tipps finden.
Bei späteren Gerätegenerationen hat man die Ursache der Überhitzung beseitigt, indem man einen großen Lüfterflügel unten auf die Motorwelle aufbrachte, der für ausreichende Kühlung sorgte.
In Richtung zusätzliche Motorkühlung könntest Du Dir ja mal Gedanken machen.
Vielleicht passt ja sogar ein Zusatzlüfter von einem alten Computernetzteil o.ä.
Ansonsten kommst Du nicht umhin den Motor in regelmäßigen Abständen nachzuschmieren.
Gruß
Bernd