10.03.2009, 16:26
Hallo Brisko,
ich glaube, du hast da was falsch verstanden... :0
Eine Thermosicherung in direktem Kontakt mit einer Trafowicklung ist dazu da, bei Überhitzung des Trafos den Stromfluss zu unterbrechen. Sie reagiert auf Temperatur, nicht auf Strom. Wenn ein bestimmter Wert derselben überschritten ist, öffnet diese Sicherung (durch schmelzen oder - reversibel - durch einen Bimetallkontakt).
Eine normale Glasrohrsicherung hingegen schmilzt, wenn ihr Nennstrom überschritten wird, sofort, und zwar unabhängig von der um sie herum herrschenden Temperatur.
Eine "gleichstarke" Glassicherung, wie du schreibst, gibt es demzufolge gar nicht, da Thermosicherungen einen Schmelzpunkt in Grad Celsius und Glassicherungen einen Schaltstrom in Ampere oder Milliampere haben (und zusätzlich noch eine Schmelzcharakteristik: flink/mittelträge/träge).
Das sind zwei Paar Schuhe, die sich nicht gegeneinander austauschen lassen! Schließlich hätte der Trafohersteller keine unzugängliche Thermosicherung vorgesehen, wenn diese keinen tieferen Sinn hätte und sich durch eine außenliegende Schmelzsicherung ersetzen ließe...
Gruß Holgi
ich glaube, du hast da was falsch verstanden... :0
Eine Thermosicherung in direktem Kontakt mit einer Trafowicklung ist dazu da, bei Überhitzung des Trafos den Stromfluss zu unterbrechen. Sie reagiert auf Temperatur, nicht auf Strom. Wenn ein bestimmter Wert derselben überschritten ist, öffnet diese Sicherung (durch schmelzen oder - reversibel - durch einen Bimetallkontakt).
Eine normale Glasrohrsicherung hingegen schmilzt, wenn ihr Nennstrom überschritten wird, sofort, und zwar unabhängig von der um sie herum herrschenden Temperatur.
Eine "gleichstarke" Glassicherung, wie du schreibst, gibt es demzufolge gar nicht, da Thermosicherungen einen Schmelzpunkt in Grad Celsius und Glassicherungen einen Schaltstrom in Ampere oder Milliampere haben (und zusätzlich noch eine Schmelzcharakteristik: flink/mittelträge/träge).
Das sind zwei Paar Schuhe, die sich nicht gegeneinander austauschen lassen! Schließlich hätte der Trafohersteller keine unzugängliche Thermosicherung vorgesehen, wenn diese keinen tieferen Sinn hätte und sich durch eine außenliegende Schmelzsicherung ersetzen ließe...
Gruß Holgi