17.10.2008, 19:58
Hallo Anonymos,
leider kenne ich den genauen Aufbau der Maschine nicht und habe deshalb auch keine spezifischen Erfahrungen.
Aus welchem Material sind denn die Kontaktflächen und sind sie zugänglich?
Bei verzinnten, vernickelten oder vergoldeten Kontakten empfiehlt sich eine intensive Reinigung mit reinem Alkohol.
Bei Messing- Bronze oder versilberten Kontakten hilft der sparsame Einsatz eines Glaspinsels.
Manchmal lassen sich auch Kontaktfedern ausbauen, reinigen und nachbiegen, damit der Kontaktdruck wieder steigt.
Ist zwar eine Fissibusarbeit, aber oft unumgänglich, wenn es erfolgreich sein soll.
Unzugängliche oder sehr viele Kontakte (Weibchen) kann man, wie in der Leiterplattenindustrie üblich, in stark verdünnte Salzsäure eintauchen, dadurch werden sie wieder metallisch blank und wie neu. Anschließend muß natürlich gut mit warmem Wasser nachgespült und mit Luft (Fön) getrocknet werden.
Wenn Schaltungsunterlagen vorhanden sind, würde ich nach einer prophylaktischen Reinigung der Kontakte und Regler den Fehler im eingetretenen Fall mit System suchen, da ein Aussetzer auch durch kalte Lötstellen o.ä. hervorgerufen werden kann.
Z.B. im funktionierenden Zustand an markanten und zugänglichen Punkten des Signalweges den Pegel kontrollieren und notieren, um dann im Fehlerfall vergleichen zu können. So kann man den Fehlerort wenigstens erstmal grob einkreisen.
Auf keinen Fall reihenweise Bauteile wechseln, wie es hier oft Praxis ist und auf Erfolg durch Zufall hoffen.
Einen Fehler sollte man in der Reparaturpraxis erst exakt lokalisieren und dann erst beseitigen, nicht umgekehrt.
Nur einen wirklich lokalisierten, gefundenen Fehler kann man auch 100%ig beseitigen, alles andere ist amateurhafte Herumstocherei.
Verbrauchte, gealterte Bauteile (z.B. vertrocknete Elkos) kann man immernoch wechseln, wenn es denn sein soll oder sie tatsächlich Fehler verursachen.
Schönen Abend noch
Bernd
leider kenne ich den genauen Aufbau der Maschine nicht und habe deshalb auch keine spezifischen Erfahrungen.
Aus welchem Material sind denn die Kontaktflächen und sind sie zugänglich?
Bei verzinnten, vernickelten oder vergoldeten Kontakten empfiehlt sich eine intensive Reinigung mit reinem Alkohol.
Bei Messing- Bronze oder versilberten Kontakten hilft der sparsame Einsatz eines Glaspinsels.
Manchmal lassen sich auch Kontaktfedern ausbauen, reinigen und nachbiegen, damit der Kontaktdruck wieder steigt.
Ist zwar eine Fissibusarbeit, aber oft unumgänglich, wenn es erfolgreich sein soll.
Unzugängliche oder sehr viele Kontakte (Weibchen) kann man, wie in der Leiterplattenindustrie üblich, in stark verdünnte Salzsäure eintauchen, dadurch werden sie wieder metallisch blank und wie neu. Anschließend muß natürlich gut mit warmem Wasser nachgespült und mit Luft (Fön) getrocknet werden.
Wenn Schaltungsunterlagen vorhanden sind, würde ich nach einer prophylaktischen Reinigung der Kontakte und Regler den Fehler im eingetretenen Fall mit System suchen, da ein Aussetzer auch durch kalte Lötstellen o.ä. hervorgerufen werden kann.
Z.B. im funktionierenden Zustand an markanten und zugänglichen Punkten des Signalweges den Pegel kontrollieren und notieren, um dann im Fehlerfall vergleichen zu können. So kann man den Fehlerort wenigstens erstmal grob einkreisen.
Auf keinen Fall reihenweise Bauteile wechseln, wie es hier oft Praxis ist und auf Erfolg durch Zufall hoffen.
Einen Fehler sollte man in der Reparaturpraxis erst exakt lokalisieren und dann erst beseitigen, nicht umgekehrt.
Nur einen wirklich lokalisierten, gefundenen Fehler kann man auch 100%ig beseitigen, alles andere ist amateurhafte Herumstocherei.
Verbrauchte, gealterte Bauteile (z.B. vertrocknete Elkos) kann man immernoch wechseln, wenn es denn sein soll oder sie tatsächlich Fehler verursachen.
Schönen Abend noch
Bernd