Technics Capstanmotor

[hanns-d.pizonka]

Hallo Nikola, hallo Thomas, hallo alle anderen,

ich füge hier noch ein Foto ein


Wenn der Motor ausgebaut ist, und man kann ihn ausbauen, dann würde ich
die ein bis zwei Tropfen, wie oben von mir beschrieben, einfüllen.

@ Bernd
.......Warum Molykote A dazu geben?
Warum nicht gleich synthetisches Motorenöl (W 0 - 40) ?......

Es geht darum, Molybdändisulfid (welches und in welcher Form ist gleichgültig für die Wirkung) an die die Achse an das Gleitlager (ich bin mir sicher, es ist ein Gleitlager) zu bringen. Das Öl dient dabei als Transportmittel für das Molybdändisulfid und soll es an die Stelle ins Lager bringen, an der es im Nachhinein für Notlaufeigenschaften sorgt.

Hier noch ein paar Stellen zum lesen, informieren und denken

LAGER. Allgemein
http://de.wikipedia.org/wiki/Rollenlager
KRIECHÖL
http://de.wikipedia.org/wiki/Kriechöl
MOLYBDÄNDISULFID
http://de.wikipedia.org/wiki/Molybdändisulfid
GLEITLAGER
http://de.wikipedia.org/wiki/Hydrodynami...Gleitlager
DIREKTANTRIEB
http://de.wikipedia.org/wiki/Direktantrieb
LAGERARTEN
http://de.wikipedia.org/wiki/Hydrostatisches_Gleitlager
MISCHREIBUNG
http://de.wikipedia.org/wiki/Kurbelwellenlager

Viele Grüsse
H A N N S -D.