Tandberg Series 14 4 - Track

[PeZett]

Hallo Udo,

...habe Deine Skizze erhalten - ich nehme an das "braune" auf d. linken
Seite soll die Netzeinspeisung/Schalter sein. Demnach scheint die
Kiste an dieser Stelle der 3500er zu ähneln.

Hier mal der relevante Teil aus dem Schaltplan der 3500 - vom Prinzip
her anwendbar, denke ich.




Bevor Du weiterforschst, verifiziere bitte unbedingt, ob Deine Verdrahtung
mit dem auf dem 3500er Plan übereinstimmt.

Wenn JA, dann:

rechts habe ich zwei grüne Punkte (hoffentl. sichbar) eingezeichnet.
Dort müsstest Du die Versorgungsspanng. (Wechselspannung) messen
können. (edit: d.h. mit dem Multimeter zwischen den beiden Punkten
messen - logisch, oder?)
Wenn JA, hat der Motor wohl eine Macke (Wicklungsbruch o.ä.).
Wenn die Spannung ansteht, könntest Du mal von Hand das Abtriebsrad
des Motors etwas drehen und/oder leicht mit einem Hammerstiel o.ä.
auf den Motor klopfen (aber piano, bitte - wir wollen hier keine Nägel
reinkloppen!).
Liegt die Spannung NICHT an, lohnt ein Blick auf den linken Teil
meines Scans (rot eingekreist) - dort sitzt bei der 3500er ein R-C-Glied
und ein Schaltkontakt - wenn die 14er soetwas auch hat, müsstest
Du das auf Deiner Platine erstmal identifizieren.

edit: der Blick auf den linken Teil lohnt in jedem Fall - das RC-Glied
dürfte die Hilfsphase schaffen, damit der Motor überhaupt anläuft.
Wenn da also etwas nicht stimmt (Kondensator oder Widerstand hinüber
oder das RC-Glied wird permanent über diesen Motorswitch überbrückt)
könnte das ebenfalls die Ursache sein. Dies aber alles unter der Annahme,
dass die 14er auch in diesem Teil der Schaltung identisch zur 3500er ist!!!!

...good luck....

Bei Zeit rufe ich mal bei Dir an - bis dahin kannst Du o.g. vielleicht mal
prüfen.

Wie immer an dieser Stelle der warnende Hinweis: Arbeiten an unter
Spannung stehenden Teilen erfordern Umsicht u. Vorsicht ! Alles auf
eigene Gefahr...

Gruss