23.12.2007, 00:35
Hallo,
leichte "Kratzgeräusche" hat meine X-2000R damals schon gemacht, als sie nagelneu aus dem Laden kam.
Bei meiner Maschine kommt dieses Geräusch eindeutig von den Wickelmotoren. Die schleifen auch nicht irgendwie mechanisch. Durch die Bandzugregelung werden die Motoren ja gesteuert. Die Motoren werden ja elektronisch gebremst. Die eigentlichen Bremsen greifen ja erst kurz vor dem Stillstand. Die unterschiedlich starke Ansteuerung der Motoren wird leider hörbar. Ist jetzt der Motor nicht ganz fest, oder andere Bauteile sind nicht ganz fest am Motor verschraubt, dann wird dieser Effekt unter Umständen noch verstärkt.
Ich würde mir da also nicht so die großen Sorgen machen, unter der Voraussetzung, dass die anderen Punkte wie Motorenlager, vor allem das des Capstan Motors und die Umlenkrollen, sowie die Bandzugrollen als Ursache auszuschließen sind.
So ruhig wie eine dreimotorige AKAI GX 625 läuft eine Teac nie. Das liegt im Prinzip des Riemenantriebs begründet.
Band ab - Band läuft,
Rainer
leichte "Kratzgeräusche" hat meine X-2000R damals schon gemacht, als sie nagelneu aus dem Laden kam.
Bei meiner Maschine kommt dieses Geräusch eindeutig von den Wickelmotoren. Die schleifen auch nicht irgendwie mechanisch. Durch die Bandzugregelung werden die Motoren ja gesteuert. Die Motoren werden ja elektronisch gebremst. Die eigentlichen Bremsen greifen ja erst kurz vor dem Stillstand. Die unterschiedlich starke Ansteuerung der Motoren wird leider hörbar. Ist jetzt der Motor nicht ganz fest, oder andere Bauteile sind nicht ganz fest am Motor verschraubt, dann wird dieser Effekt unter Umständen noch verstärkt.
Ich würde mir da also nicht so die großen Sorgen machen, unter der Voraussetzung, dass die anderen Punkte wie Motorenlager, vor allem das des Capstan Motors und die Umlenkrollen, sowie die Bandzugrollen als Ursache auszuschließen sind.
So ruhig wie eine dreimotorige AKAI GX 625 läuft eine Teac nie. Das liegt im Prinzip des Riemenantriebs begründet.
Band ab - Band läuft,
Rainer