14.10.2007, 16:45
Es ist so recht, niels. Danke!
@ Frank
Du vergißt dabei, daß ich am A.. der Welt, sorry Europas, mit Blick auf Afrika wohne/lebe.
Hier bekommt man noch nicht mal einen Gewindebohrer in M3 .
Paßt ja gut zu diesem Thema (grins).
Also Frank, woher auf die Schnelle nehmen und nicht ...
Was die Aufzählung deiner "Chemikalien/Hilfsmittel" betrifft, siehe weiter oben.
Gib mir einfach etwas Zeit, damit ich mir all dieses besorgen kann.
Meine innere Stimme: Nun mach mal, gib dir einen Ruck, sei ehrlich.
Nun gut! Irgendwer hat doch vorgestern heimlich und in tückischer Absicht mein Abfallprodukt, Entschuldigung" Shamrockband auf die falsche Seite gewickelt (wieder grins).
Kommen wir zu den vorhandenen Einstellreglern.
Klar habe ich die von Anschlag zu Anschlag bewegt.
Ich war schon der Meinung. daß der Fehler doch noch wo anders liegen müßte.
Erst als ich die Widerstandsbahn mittels eines Papiertuches ganz intensiv gereinigt hatte,
stellt sich der alte Zustand ein.
Dein Posting bringt mich aber auf den Gedanken, daß nicht Dreck, sondern ein Fehler in der Verbindung Widerstandsbahn/Anschlußstelle oder Lötstelle die Ursache sein könnte und ich durch die Aktion für eine bleibende! Verbindung gesorgt habe.
Da besteht eventuell noch Handlungsbedarf.
Gruß Bernd
@ Frank
Du vergißt dabei, daß ich am A.. der Welt, sorry Europas, mit Blick auf Afrika wohne/lebe.
Hier bekommt man noch nicht mal einen Gewindebohrer in M3 .
Paßt ja gut zu diesem Thema (grins).
Also Frank, woher auf die Schnelle nehmen und nicht ...
Was die Aufzählung deiner "Chemikalien/Hilfsmittel" betrifft, siehe weiter oben.
Gib mir einfach etwas Zeit, damit ich mir all dieses besorgen kann.
Meine innere Stimme: Nun mach mal, gib dir einen Ruck, sei ehrlich.
Nun gut! Irgendwer hat doch vorgestern heimlich und in tückischer Absicht mein Abfallprodukt, Entschuldigung" Shamrockband auf die falsche Seite gewickelt (wieder grins).
Kommen wir zu den vorhandenen Einstellreglern.
Klar habe ich die von Anschlag zu Anschlag bewegt.
Ich war schon der Meinung. daß der Fehler doch noch wo anders liegen müßte.
Erst als ich die Widerstandsbahn mittels eines Papiertuches ganz intensiv gereinigt hatte,
stellt sich der alte Zustand ein.
Dein Posting bringt mich aber auf den Gedanken, daß nicht Dreck, sondern ein Fehler in der Verbindung Widerstandsbahn/Anschlußstelle oder Lötstelle die Ursache sein könnte und ich durch die Aktion für eine bleibende! Verbindung gesorgt habe.
Da besteht eventuell noch Handlungsbedarf.
Gruß Bernd