GX-77, nocheinmal...
#8
Moin,
ich werde es nochmal probieren, habe aber wenig Hoffnung.
Elektrisch habe ich nachgewiesen, dass der Hubmagnet fuer das Einkuppeln des grossen Zahnrades fuer die 0,2s eingeschaltet wird, die in der Serviceanleitung stehen.
Das Geraet hat eine Microprozessorsteuerung, die Zeiten werden vom Prozessor erzeugt.
(Es gibt in der Anleitung mehrere grosse Zeitdiagramme der Ablaufsteuerung)
Der Prozessor steuert auch direkt ueber eine Darlington-Transistorstufe die Magneten an.
Daran scheint es nicht zu liegen.
In meinem Fall habe ich eher den Eindruck, dass die Lademechanik klemmt.
Manuelles Einkuppeln sorgt nur dafuer, dass zunaechst die Rutschkupplung des Ritzels auf der linken Schwungscheibe durchrutscht und etwas spaeter (wegen etwas schlappen Riemen) der gesamte Capstanantrieb stehenbleibt.
Das grosse Rad laesst sich auch direkt von Hand absolut nicht bewegen.

Waehrend der Fehlersuche habe ich deine Methode schon zur Genuege angewendet, sozusagen zwangsweise.
Ein positiver Effekt ist nicht feststellbar.

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Peter
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[Kein Betreff] - von hf500 - 10.07.2007, 19:00
[Kein Betreff] - von GXNet - 10.07.2007, 19:12
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