Wert einer Technics RS 1506

[Uhu]

King-Louis postete
...Ich denke einige aufmerksame Leser können die Technics-spezifischen Probleme und deren Beseitigung mit einigen Links noch untermauern bzw. ergänzen.

Auf http://www.tonbandwelt.de ist unter Divers der Wechsel der Bremsbeläge recht gut beschrieben. Ersatzteile sind dazu nicht nötig. Es ist zwar eine aufwendige Fummelei, aber problemlos durchführbar. Habe das schon mehrmals gemacht. Am schwierigsten ist das Abnehmen und wieder Aufdrücken der Sprengringe, mir sind diese kleinen Dinger schon mehrmals in die Maschine gefallen und man kann froh sein wenn man sie nur durch Umdrehen der Maschine wieder herausbekommt. Ein weiterer Schwachpunkt sind die Federn der Umlenkrollen. Habe neulich eine 1700'er in den Fingern gehabt. Optisch in neuwertigem Zustand, der Besitzer hat sie in den 25 Jahren nur ein paar Stunden benutzt und sie dann leider mit eingespanntem Band in den Schrank gestellt und dort mehrere Jahre stehen gelassen. Dementsprechend sind die Federn für die Umlenkrollen ausgeleiert. Wenn sich das Band abgewickelt hat laufen die Spulen endlos weiter, weil die Federn die Umlenkrollen nicht mehr hochbekommen. Bin gerade auf der Suche nach passenden Federn, angeblich soll es sogar noch Original Ersatzfedern dafür geben. Wer so eine Maschine kaufen will, sollte also mal mit den Fingern versuchen die Umlenkrollen bei nicht eingelegtem Band nach oben zu drücken. Mehr als 1 mm Spiel sollte nicht sein, ist es mehr und man hört beim Hochdrücken die Mikroschalter klacken, dann sind die Federn fällig. Eine andere Methode den Zustand dieser Federn festzustellen ist den Capstanmotor zu prüfen. Er darf sich bei nicht eingelegtem Band nicht weiterdrehen. Das Ausbauen des Capstanmotors ist ausgesprochen einfach, da er nur an vier Schrauben befestigt ist und diese Arbeit ist in fünf Minuten erledigt. Tödlich für Bänder sind Maschinen bei denen diese Federn und die Bremsen gleichzeitig verschlissen sind. Wenn man dann vom Schnellspulbetrieb auf Abspielen schaltet wirft das Band wegen der schlechten Bremsen eine Schlaufe und wickelt dann munter einen immer größer werdenden Bandsalat zusammen, da die Umlenkrollen die Maschine nicht mehr abschalten.

Ein weiterer Schwachpunkt sind die schwarzen Abdeckkappen der Kippschalter unten rechts. Sie bestehen aus Kunststoff und neigen mit zunehmendem Alter dazu aufzuplatzen. Kleben ist zwecklos, da sich in diesen Kappen eine Stahlfeder befindet, die die Kappen immer wieder aufdrückt. An zwei von meinen Technics habe ich diese Schalterkappen durch Aluminiumkappen von einem alten Pioneer-Receiver ersetzt. Die sind zwar silbern statt schwarz und damit nicht mehr original, mir gefallen sie so aber besser und aufplatzen können die nicht mehr.

Gruß, Michael